Rem mobil berdecit akan mengakibatkan penggunanya merasa kurang nyaman. Sebab mengendarai mobil dengan fungsi sempurna dan performa luar biasa akan terasa lebih nyaman. Karena itu, melakukan perawatan rutin menjadi bagian penting yang harus kita perhatikan. Selain itu, pastikan juga untuk mengetahui tanda-tanda mobil mengalami kerusakan. Demi menjaga keselamatan pastikan semua komponen mobil dapat bekerja dengan baik.
Bahkan salah satu yang harus diperhatikan yaitu rem. Komponen satu ini memiliki peran penting demi menjaga keselamatan berkendara. Tidak hanya melakukan penggantian ketika kondisinya aus, namun rem berdecit juga tidak bisa kita abaikan. Pastikan untuk seger mengatasinya lebih cepat. Lantas apa penyebab rem berdecit saat terinjak? Untuk lebih jelasnya bisa simak ulasan berikut ini.

pexels.com
Pernahkan mendengar suara rem berdecit saat kita injak? Ketika masalah ini terjadi akan mengganggu telinga dan hal tersebut juga menunjukkan jika rem mobil mengalami masalah. Saat suara berdecit terus saja terdengar sebaiknya untuk segera tahu apa yang mengakibatkan masalah tersebut terjadi. Rem mobil memiliki peran cukup penting demi keselamatan berkendara. Sehingga kondisinya harus tetap dalam keadan prima.
Secara normal rem tidak akan mengeluarkan bunyi-bunyi aneh ketika terinjak. Saat masalah tersebut muncul, ada baiknya untuk seger mengatasinya. Salah satunya dengan tahu apa yang mengakibatkan bunyi tersebut muncul. Beberapa penyebab rem mobil berdecit antara lain:
Salah satu penyebab rem berdecit yaitu bagian tromol nya bermasalah. Beberapa tipe mobil menggunakan rem tromol pada bagian roda belakang. Hal ini yang bisa mengakibatkan rem berdecit. Kotoran pada bagian tromol ini bisa menimbulkan suara decitan mulai dari debu, tanah hingga gumuk minyak rem.
Penyebab lainnya bisa karena adanya percikan air. Biasanya hal ini terjadi saat mobil berkendara ketika musim hujan. Yakni banyak area jalan yang penuh air dan becek. Saat mobil terkena percikan air maka dapat mengenai bagian sistem pengereman. Pelumas rem akan terkikis. Meski tidak berbahaya karena air akan mengering dengan sendirinya.
Saat mobil melintasi genangan air atau jalanan terkena air hujan aspal terasa licin. Sehingga ketika melakukan pengereman muncul gesekan antara aspal dengan ban mobil, bahkan bagian cakram terkena percikan air hujan. al inil yang mengakibatkan rem mengeluarkan suara decitan saat diinjak.
Penyebab lain yaitu ketika piringan rem aus atau tidak rata mengakibatkan decitan muncul. Piringan yang terlalu aus atau bagian permukaannya tidak rata dapat menghasilkan gesekan yang tidak merata pula. Sehingga saat rem diinjak akan menciptakan suara decitan yang terus mengganggu. Kinerja rem pun tidak bisa optimal.
Komponen kaliper rem yang tidak berfungsi normal misalnya adanya tekanan yang tidak rata juga dapat menimbulkan suara berdecit. Kaliper macet atau terlalu ketat juga dapat memberikan tekanan tidak merata pad kampas rem. Sehingga hal ini akan menghasilkan suara yang tidak kita inginkan.
Setelah tahu apa saja yang mengakibatkan rem mobil berdecit, kali ini perlu tahu juga bagaimana cara mengatasinya. Mengatasi rem berdecit bisa dilakukan sendiri di rumah. Namun jika memang merasa kesulitan tidak ada salahnya untuk meminta bantuan ahli. Misalnya melakukan perawatan,pengantin ingga pembersihan rem. Adapun beberapa cara yang dapat kita lakukan yaitu:
Salah satu cara untuk mengatasi rem berdecit saat diinjak yaitu dengan memeriksa dan mengganti piringan rem yang aus. Saat kondisi piringan rem aus atau tidak rata dapat mengakibatkan suara berdecit muncul terus menerus. Karena itu, ada baiknya untuk melakukan pemeriksaan secara rutin. Jika kondisinya sudah tidak layak pakai sebaiknya untuk mengganti piringan agar rem dapat bekerja maksimal. Jika sudah diganti permukaan rata dan gesekan yang terjadi tidak akan lagi menimbulkan suara berdecit yang tidak wajar.
Solusi selanjutnya yaitu rutin membersihkan kampas dan cakram rem. Sebab biasanya decitan yang keluar tersebut akibat adanya kotoran yang menempel. Sebaiknya bersihkan menggunakan sikat khusus atau bahan pembersih untuk bisa mengangkat kotoran yang menempel. Bersihkan secara hati-hati untuk menghilangkan ampas, debu maupun kotoran yang menempel. Proses ini akan membantu mengembalikan gesek yang normal antara cakram dan kampas. Sehingga suara decitan dapat hilang.
Cara mengatasi rem mobil berdecit selanjutnya yaitu dengan mengganti kampas rem yang aus atau tidak sesuai. Seperti yang telah dikatakan sebelumnya jika kampas rem terlalu tipis atau tidak sesuai akan mempengaruhi kinerja rem. Karena itu, pastikan untuk mengganti kapas sesuai spesifikasi kendaraan. Jika memang tidak sesuai sebaiknya untuk mengganti dengan yang baru. Tujuannya untuk bisa mengembalikan kinerja rem dan menghilangkan decitan saat diinjak.
Semua komponen mobil tentu memiliki fungsi berbeda. Karena itu, melakukan pengecekkan hingga perawatan rutin menjadi bagian penting yang harus diperhatikan. Pastikan tahu penyebab dan cara mengatasinya. Termasuk saat rem mobil berdecit. Seger atasi agar rem dapat berfungsi optimal.
AGYA |
|
| 1.2 G CVT | IDR 216.600.000 |
| 1.2 G CVT (TCO) | IDR 217.150.000 |
| 1.2 G CVT Stylix (TCO) | IDR 220.450.000 |
ALPHARD |
|
| NEW 2.5 G CVT | IDR 1.398.000.000 |
| NEW 2.5 G CVT PC | IDR 1.401.500.000 |
| NEW 2.5 Hybrid CVT | IDR 1.589.200.000 |
| NEW 2.5 Hybrid CVT PC | IDR 1.592.600.000 |
AVANZA |
|
| 1.3 E MT | IDR 260.000.000 |
| 1.3 E CVT | IDR 273.500.000 |
| 1.5 G MT | IDR 280.900.000 |
| 1.5 G CVT | IDR 294.500.000 |
CALYA |
|
| 1.2 G MT | IDR 204.000.000 |
| 1.2 G AT (TCO) | IDR 218.500.000 |
| 1.2 G AT Luxury | IDR 219.800.000 |
FORTUNER |
|
| SRZ 2.7 GR 4x2 AT Bensin | IDR 595.100.000 |
| SRZ 2.7 GR 4x2 AT Bensin PC | IDR 597.700.000 |
| SRZ 2.7 GR 4x2 AT Bensin 2 Tone | IDR 599.600.000 |
| VRZ 2.8 GR TSS 4x2 AT Diesel | IDR 639.800.000 |
| VRZ 2.8 GR TSS 4x2 AT Diesel PC | IDR 642.700.000 |
| VRZ 2.8 GR TSS 4x2 AT Diesel 2 Tone | IDR 644.400.000 |
| VRZ 2.8 4x4 AT Diesel | IDR 703.100.000 |
| VRZ 2.8 GR TSS 4x4 AT Diesel | IDR 730.000.000 |
HIACE |
|
| 3.0 Commuter (16 seat) | IDR 591.600.000 |
| 2.8 Premio (10 seat) | IDR 682.800.000 |
HILUX DC |
|
| 2.4 E 4X4 MT | IDR 455.100.000 |
| 2.4 G 4X4 MT | IDR 487.400.000 |
| 2.4 V 4X4 AT | IDR 540.800.000 |
HILUX RANGGA |
|
| Pickup 2.0 Std MT Bensin | IDR 213.500.000 |
| Pickup 2.0 Std MT 3 Way Bensin | IDR 214.400.000 |
| Pickup 2.0 High MT Bensin | IDR 234.700.000 |
| Pickup 2.4 Std MT Diesel | IDR 266.200.000 |
| Pickup 2.4 Std MT 3 Way Diesel | IDR 267.000.000 |
| Pickup 2.4 High MT Diesel | IDR 299.200.000 |
| Pickup 2.4 High AT Diesel | IDR 319.300.000 |
INNOVA ZENIX |
|
| 2.0 G CVT | IDR 425.700.000 |
| 2.0 G CVT PC | IDR 428.600.000 |
| 2.0 V CVT | IDR 467.300.000 |
| 2.0 V CVT PC | IDR 470.000.000 |
| 2.0 G HEV CVT | IDR 478.700.000 |
| 2.0 G HEV CVT PC | IDR 481.500.000 |
| 2.0 V HEV CVT Modelista | IDR 548.200.000 |
| 2.0 V HEV CVT Modelista PC | IDR 551.200.000 |
| 2.0 Q HEV CVT Modelista | IDR 621.300.000 |
| 2.0 Q HEV CVT Modelista PC | IDR 623.800.000 |
KIJANG INNOVA |
|
| 2.4 G MT Diesel | IDR 406.000.000 |
| 2.4 G AT Diesel | IDR 425.400.000 |
RAIZE |
|
| 1.2 G CVT | IDR 267.400.000 |
| 1.0 Turbo G CVT | IDR 284.900.000 |
| 1.0 Turbo GR CVT | IDR 298.100.000 |
| 1.0 Turbo GR CVT 2 Tone | IDR 300.500.000 |
| 1.0 Turbo GR CVT TSS 2 Tone | IDR 320.700.000 |
RUSH |
|
| 1.5 G MT | IDR 299.800.000 |
| 1.5 G AT | IDR 309.800.000 |
| 1.5 GR Sport MT | IDR 313.900.000 |
| 1.5 GR Sport AT | IDR 323.700.000 |
VELOZ |
|
| 1.5 V Hybrid | IDR 273.000.000 |
| 1.5 Q Hybrid | IDR 290.000.000 |
| 1.5 Q Hybrid Modelista | IDR 313.000.000 |
| 1.5 Q Hybrid TSS Modelista | IDR 343.000.000 |
VOXY |
|
| 2.0 AT Premium Color | IDR 627.500.000 |
YARIS CROSS |
|
| G 1.5 CVT | IDR 369.100.000 |
| S 1.5 CVT TSS GR | IDR 418.800.000 |
| S 1.5 CVT TSS GR PC | IDR 421.400.000 |
| S 1.5 HEV CVT TSS GR | IDR 457.900.000 |
| S 1.5 HEV CVT TSS GR PC | IDR 460.300.000 |
| S 1.5 HEV CVT TSS GR 2 Tone | IDR 461.600.000 |
| S 1.5 HEV CVT TSS GR PC 2 Tone | IDR 462.600.000 |