Cara merawat ban mobil Toyota berikut ini tentunya penting untuk dilakukan guna menjaga ban agar tetap awet dan bisa meningkatkan keselamatan selama berkendara. Langkah-langkah perawatannya berikut ini sebenarnya sangat mudah dan bisa dilakukan sendiri sehingga pemilik kendaraan tidak perlu kesulitan dalam melakukannya. Berikut ini akan kita bahas bagaimana cara untuk merawatnya.

unsplash.com
Ban adalah salah satu komponen yang sangat penting bagi mobil karena menjadi bagian yang memungkinkan kendaraan melaju di jalanan. Komponen yang bersentuhan langsung dengan jalan ini penting untuk diperhatikan karena selain membuat mobil bisa berjalan juga mampu mempengaruhi keselamatan pengendaranya.
Ban yang bagus dan aman mampu membuat perjalanan juga lebih aman sehingga pengendara maupun penumpang bisa tiba di tempat tujuan dengan selamat. Sebaliknya, ban yang kondisinya sudah tidak bagus tentu memiliki risiko masalah lebih besar seperti kecelakaan. Karena itu penting untuk menjaga kondisi ban agar tetap aman digunakan.
Pemilik mobil Toyota pun harus selalu memperhatikan bagaimana kondisi ban dari kendaraan mereka sekaligus merawatnya. Cara merawat ban mobil Toyota pun sebenarnya cukup mudah seperti merawat ban pada kendaraan lainnya. Nah, berikut ini akan kita bahas bersama langkah-langkah untuk merawat ban yang merupakan komponen penting kendaraan.
Langkah pertama yaitu dengan memberikan tekanan angin yang pas pada ban. Hal ini sangat penting karena tekanan angin dapat memberikan pengaruh tersendiri. Tekanan yang kurang bisa menyebabkan pengereman tidak maksimal, kendaraan terasa lebih berat, konsumsi bahan bakar semakin boros, hingga menyebabkan keausan pada sisi samping ban.
Tekanan angin yang berlebihan pada ban bisa menyebabkan cepat gundul pada bagian tengah, hingga membuat mobil oleng saat bermanuver. Untuk mencegah hal tersebut, penting memastikan bahwa tekanan angin pada setiap roda pas dan sesuai dengan aturan, tidak selalu rendah maupun tinggi yang sama-sama memberikan dampak buruk.
Menggunakan ban dengan ukuran tepat pada velg maupun mobil juga termasuk cara merawat ban mobil Toyota yang penting. Penggunaan ban dengan ukuran yang tepat menawarkan banyak kelebihan seperti memberikan daya cengkram maksimal pada jalan. Sehingga keamanan selama berkendara di berbagai jalan pastinya menjadi lebih terjamin.
Jika menggunakan ban dengan ukuran yang tidak tepat tentu akan menghadirkan banyak dampak buruk merugikan. Ban yang terlalu besar maupun kecil dapat mengurangi stabilitas kendaraan dan bisa mengganggu kemampuan untuk mengendalikan kendaraan. Akibatnya risiko kecelakaan menjadi semakin besar terutama di jalan basah atau berlumpur.
Sering melewati jalanan rusak atau berlubang dapat mempercepat kerusakan ban akibat benturan yang terus-menerus. Oleh karena itu, sebaiknya hindari jalan yang tidak rata atau berlubang agar kondisi ban tetap terjaga dengan baik. Dengan menghindari jalanan rusak, ban akan lebih awet dan tidak mudah mengalami kerusakan, sehingga performa kendaraan pun tetap optimal.
Melakukan rotasi ban atau mengubah posisi ban kendaraan secara berkala juga termasuk cara merawat ban mobil Toyota. Rotasi ban sebaiknya dilakukan setelah kendaraan menempuh jarak 5.000 hingga 10.000 km, sesuai dengan anjuran produsen untuk mendapatkan hasil yang optimal.
Melakukan rotasi ban secara rutin memiliki banyak manfaat, seperti memastikan keausan ban lebih merata, meningkatkan traksi dan pengendalian, serta memaksimalkan usia pakai ban. Selain itu, rotasi ban juga membantu meningkatkan efisiensi bahan bakar dan mengurangi risiko kerusakan pada sistem penggerak serta suspensi mobil, sehingga performa kendaraan tetap terjaga dengan baik.
Spooring dan balancing juga menjadi hal penting yang tidak boleh dilewatkan. Umumnya keduanya bisa dilakukan setiap kendaraan menempuh jarak 20.000 km atau 10.000 km jika sering melewati jalanan rusak. Spooring sendiri adalah penyesuaian sudut roda kendaraan sedangkan balancing untuk memastikan distribusi beban merata pada setiap ban.
Cara merawat ban mobil ini sangat penting untuk keamanan dan keselamatan selama berkendara. Perawatan ini memastikan roda kendaraan sejajar dan pendistribusian bobot merata. Sehingga kendaraan akan menjadi lebih stabil dan memudahkan pengendaliannya sehingga mampu meningkatkan kenyamanan dan keselamatan.
Kerusakan pada pelek, seperti bengkok, retak, atau berkarat, dapat berdampak negatif pada ban dan mempercepat kerusakannya. Oleh karena itu, penting untuk selalu memeriksa dan memastikan kondisi pelek tetap dalam keadaan baik.
Jika Anda menemukan kerusakan, sebaiknya segera perbaiki atau ganti dengan yang baru jika kondisinya sudah terlalu parah. Hal ini bertujuan agar keselamatan dan kenyamanan berkendara tetap terjaga.
Alur ban berguna untuk mendeteksi keausan sehingga bisa menjadi indikator kapan waktunya mengganti ban. Karena itu cara merawat ban mobil selanjutnya dengan mengecek kedalaman alur ban untuk memastikan apakah ban sudah aus atau belum. Jika alur sudah tipis maka artinya keausan ban sudah cukup parah sehingga harus segera menggantinya dengan yang baru.
Jangan memaksa untuk terus menggunakan ban yang sudah aus karena bisa menyebabkan bahaya selama berkendara. Sebab, ban aus bisa meningkatkan resiko selip saat berkendara terutama di jalanan licin sehingga mampu memperbesar risiko kecelakaan. Karena itu penting untuk segera mengganti ban yang sudah aus.
Cara merawat ban mobil Toyota memang cukup beragam. Meskipun begitu, dengan melakukannya ban mobil akan menjadi lebih awet dan mampu meningkatkan keselamatan selama berkendara. Sehingga pengendara maupun penumpang bisa menjadi lebih aman dan tenang selama menggunakan mobil.
AGYA |
|
| 1.2 G CVT | IDR 216.600.000 |
| 1.2 G CVT (TCO) | IDR 217.150.000 |
| 1.2 G CVT Stylix (TCO) | IDR 220.450.000 |
ALPHARD |
|
| NEW 2.5 G CVT | IDR 1.398.000.000 |
| NEW 2.5 G CVT PC | IDR 1.401.500.000 |
| NEW 2.5 Hybrid CVT | IDR 1.589.200.000 |
| NEW 2.5 Hybrid CVT PC | IDR 1.592.600.000 |
AVANZA |
|
| 1.3 E MT | IDR 260.000.000 |
| 1.3 E CVT | IDR 273.500.000 |
| 1.5 G MT | IDR 280.900.000 |
| 1.5 G CVT | IDR 294.500.000 |
CALYA |
|
| 1.2 G MT | IDR 204.000.000 |
| 1.2 G AT (TCO) | IDR 218.500.000 |
| 1.2 G AT Luxury | IDR 219.800.000 |
FORTUNER |
|
| SRZ 2.7 GR 4x2 AT Bensin | IDR 595.100.000 |
| SRZ 2.7 GR 4x2 AT Bensin PC | IDR 597.700.000 |
| SRZ 2.7 GR 4x2 AT Bensin 2 Tone | IDR 599.600.000 |
| VRZ 2.8 GR TSS 4x2 AT Diesel | IDR 639.800.000 |
| VRZ 2.8 GR TSS 4x2 AT Diesel PC | IDR 642.700.000 |
| VRZ 2.8 GR TSS 4x2 AT Diesel 2 Tone | IDR 644.400.000 |
| VRZ 2.8 4x4 AT Diesel | IDR 703.100.000 |
| VRZ 2.8 GR TSS 4x4 AT Diesel | IDR 730.000.000 |
HIACE |
|
| 3.0 Commuter (16 seat) | IDR 591.600.000 |
| 2.8 Premio (10 seat) | IDR 682.800.000 |
HILUX DC |
|
| 2.4 E 4X4 MT | IDR 455.100.000 |
| 2.4 G 4X4 MT | IDR 487.400.000 |
| 2.4 V 4X4 AT | IDR 540.800.000 |
HILUX RANGGA |
|
| Pickup 2.0 Std MT Bensin | IDR 213.500.000 |
| Pickup 2.0 Std MT 3 Way Bensin | IDR 214.400.000 |
| Pickup 2.0 High MT Bensin | IDR 234.700.000 |
| Pickup 2.4 Std MT Diesel | IDR 266.200.000 |
| Pickup 2.4 Std MT 3 Way Diesel | IDR 267.000.000 |
| Pickup 2.4 High MT Diesel | IDR 299.200.000 |
| Pickup 2.4 High AT Diesel | IDR 319.300.000 |
INNOVA ZENIX |
|
| 2.0 G CVT | IDR 425.700.000 |
| 2.0 G CVT PC | IDR 428.600.000 |
| 2.0 V CVT | IDR 467.300.000 |
| 2.0 V CVT PC | IDR 470.000.000 |
| 2.0 G HEV CVT | IDR 478.700.000 |
| 2.0 G HEV CVT PC | IDR 481.500.000 |
| 2.0 V HEV CVT Modelista | IDR 548.200.000 |
| 2.0 V HEV CVT Modelista PC | IDR 551.200.000 |
| 2.0 Q HEV CVT Modelista | IDR 621.300.000 |
| 2.0 Q HEV CVT Modelista PC | IDR 623.800.000 |
KIJANG INNOVA |
|
| 2.4 G MT Diesel | IDR 406.000.000 |
| 2.4 G AT Diesel | IDR 425.400.000 |
RAIZE |
|
| 1.2 G CVT | IDR 267.400.000 |
| 1.0 Turbo G CVT | IDR 284.900.000 |
| 1.0 Turbo GR CVT | IDR 298.100.000 |
| 1.0 Turbo GR CVT 2 Tone | IDR 300.500.000 |
| 1.0 Turbo GR CVT TSS 2 Tone | IDR 320.700.000 |
RUSH |
|
| 1.5 G MT | IDR 299.800.000 |
| 1.5 G AT | IDR 309.800.000 |
| 1.5 GR Sport MT | IDR 313.900.000 |
| 1.5 GR Sport AT | IDR 323.700.000 |
VELOZ |
|
| 1.5 V Hybrid | IDR 273.000.000 |
| 1.5 Q Hybrid | IDR 290.000.000 |
| 1.5 Q Hybrid Modelista | IDR 313.000.000 |
| 1.5 Q Hybrid TSS Modelista | IDR 343.000.000 |
VOXY |
|
| 2.0 AT Premium Color | IDR 627.500.000 |
YARIS CROSS |
|
| G 1.5 CVT | IDR 369.100.000 |
| S 1.5 CVT TSS GR | IDR 418.800.000 |
| S 1.5 CVT TSS GR PC | IDR 421.400.000 |
| S 1.5 HEV CVT TSS GR | IDR 457.900.000 |
| S 1.5 HEV CVT TSS GR PC | IDR 460.300.000 |
| S 1.5 HEV CVT TSS GR 2 Tone | IDR 461.600.000 |
| S 1.5 HEV CVT TSS GR PC 2 Tone | IDR 462.600.000 |