Toyota Agya memang gesit dan irit. Tapi, bukan berarti bisa kita biarkan tanpa perhatian. Mesin yang terus berputar setiap hari tetap butuh perawatan biar performanya tetap maksimal. Sama seperti tubuh yang butuh istirahat dan makanan sehat, mobil juga butuh servis dan sentuhan rutin. Perawatan yang sederhana tapi konsisten bisa bikin mobil lebih awet dan nyaman kita pakai kapan saja.
instagram.com
Merawat Agya sebenarnya tidak sulit, asal kita lakukan dengan rutin. Mulailah dari hal-hal kecil yang sering pengendara abaikan. Misalnya, rutin mengganti oli, memeriksa tekanan ban, dan memastikan air radiator selalu cukup. Meskipun terlihat sepele, langkah sederhana ini bisa membuat performa mobil tetap prima.
Toyota Agya juga akan lebih tahan lama jika dibawa berkendara dengan bijak. Hindari ngerem mendadak atau gas mendadak saat berkendara. Perlakukan mobil layaknya teman perjalanan yang berharga. Dengan perawatan yang konsisten, Agya akan selalu siap kita bawa jalan jauh maupun dekat. Untuk pembahasan lengkapnya bisa pembaca simak di bawah:
Banyak orang sering lupa kapan terakhir ganti oli. Padahal, ini penting untuk jaga performa mesin. Mesin yang rutin diberi oli segar akan terasa enteng saat digas dan tidak cepat panas.
Toyota Agya memang terkenal irit, tapi tetap harus kita rawat dari dalam. Oli yang sudah kotor atau terlalu encer bisa bikin tarikan terasa berat. Konsumsi bahan bakarnya pun jadi lebih boros dari biasanya.
Idealnya, penggantian oli dapat pembaca lakukan setiap enam bulan atau 10.000 kilometer. Pilih oli berkualitas yang sesuai dengan rekomendasi pabrik. Jangan cuma pilih yang murah tapi tidak tahan panas.
Selain oli, mobil juga punya cairan penting lain. Misalnya air radiator, minyak rem, dan cairan pembersih kaca. Semua cairan itu punya tugas masing-masing yang tidak bisa dianggap sepele.
Kalau air radiator berkurang, mesin bisa cepat panas. Kalau minyak rem kurang, bisa bahaya saat harus berhenti mendadak. Bahkan cairan pembersih kaca pun bisa bantu saat hujan tiba-tiba turun.
Toyota Agya memang sederhana, tapi tetap punya sistem yang butuh perhatian. Luangkan waktu setiap akhir pekan buat buka kap mesin dan periksa semuanya. Tidak butuh waktu lama, tapi sangat bermanfaat.
Ban sering jadi bagian yang terlupakan. Padahal, itu satu-satunya bagian mobil yang menyentuh jalan langsung. Tekanan angin yang pas bisa membuat perjalanan lebih nyaman dan hemat bahan bakar.
Lihat juga kondisi permukaan ban. Kalau sudah mulai botak, sebaiknya segera ganti. Apalagi kalau sering dipakai melewati jalan berlubang atau berbatu.
Kaki-kaki mobil juga penting. Coba rasakan, apakah stir terasa bergetar saat melaju? Bisa jadi ada yang tidak beres. Bawa ke bengkel dan minta dicek semua bagian bawah, termasuk shockbreaker.
Pernah lihat mobil yang lampu remnya mati satu? Itu bisa bikin mobil di belakang bingung. Lampu-lampu mobil bukan cuma buat penerangan, tapi juga buat komunikasi dengan pengendara lain.
Coba nyalakan semua lampu secara bergantian. Lampu utama, lampu jauh, lampu kabut, dan lampu rem. Kalau ada yang tidak menyala, cek kabel atau soketnya. Bisa jadi cuma longgar atau terbakar.
Toyota Agya mungkin kecil, tapi tetap punya sistem kelistrikan yang kompleks. Jangan sampai karena satu lampu mati, malah terjadi hal yang tidak diinginkan di jalan. Lebih baik periksa sebelum berangkat.
Kadang kita merasa mobil masih enak dipakai, jadi malas ke bengkel. Padahal servis berkala itu penting, walau tidak ada keluhan. Mekanik bisa mendeteksi kerusakan kecil sebelum jadi masalah besar.
Buat Toyota Agya, servis rutin bisa dilakukan di bengkel resmi atau bengkel kepercayaan. Biasanya akan dicek mulai dari mesin, rem, kaki-kaki, sampai sistem kelistrikan. Semua dicek biar mobil tetap sehat.
Kalau tidak sempat ke bengkel, sekarang sudah banyak layanan servis yang bisa datang ke rumah. Tinggal booking lewat aplikasi, teknisi langsung datang. Jadi tidak ada alasan untuk melewatkan servis rutin.
Mobil yang bersih bikin hati senang. Tapi lebih dari itu, mencuci mobil secara rutin juga bisa mencegah kerusakan. Debu dan kotoran yang menempel lama-lama bisa merusak cat dan bodi.
Bagian dalam juga penting. Jangan biarkan sisa makanan atau minuman menumpuk. Selain bikin bau, juga bisa mengundang serangga atau tikus. Bersihkan dashboard, karpet, dan jok secara rutin.
Toyota Agya memang tidak besar, jadi membersihkannya tidak butuh waktu lama. Luangkan waktu setiap minggu buat mencuci dan merapikan bagian dalam. Mobil jadi terasa baru setiap kali dipakai.
Cara menyetir juga punya pengaruh besar pada kondisi mobil. Kalau suka ngerem mendadak, akselerasi berlebihan, atau sering menghantam lubang, jangan heran kalau mobil cepat rusak.
Bawa mobil dengan lembut. Gas secara perlahan, rem dengan halus, dan hindari jalan rusak kalau bisa. Dengan cara ini, komponen mobil jadi lebih awet dan jarang perlu Anda ganti.
Toyota Agya bisa bertahan lebih lama kalau dipakai dengan cara yang baik. Perilaku berkendara yang tenang juga bikin perjalanan jadi lebih nyaman dan aman buat semua penumpang.
AGYA |
|
1.2 G MT | IDR 193.000.000 |
1.2 G CVT | IDR 206.800.000 |
1.2 G CVT Stylix | IDR 209.400.000 |
ALPHARD |
|
NEW 2.5 G CVT | IDR 1.328.100.000 |
NEW 2.5 G CVT Premium Color | IDR 1.331.600.000 |
NEW 2.5 Hybrid CVT | IDR 1.581.800.000 |
NEW 2.5 Hybrid CVT Premium Color | IDR 1.585.200.000 |
AVANZA |
|
1.3 E MT | IDR 247.200.000 |
1.3 E CVT | IDR 260.400.000 |
1.5 G MT | IDR 268.850.000 |
1.5 G CVT | IDR 281.000.000 |
CALYA |
|
1.2 G MT | IDR 196.000.000 |
1.2 G AT | IDR 208.400.000 |
1.2 G AT Luxury | IDR 210.600.000 |
FORTUNER |
|
SRZ 2.7 GR 4x2 AT Bensin | IDR 567.000.000 |
SRZ 2.7 GR 4x2 AT Bensin PC | IDR 569.700.000 |
SRZ 2.7 GR 4x2 AT Bensin 2 Tone | IDR 571.500.000 |
VRZ 2.8 GR TSS 4x2 AT Diesel | IDR 611.700.000 |
VRZ 2.8 GR TSS 4x2 AT Diesel PC | IDR 614.500.000 |
VRZ 2.8 GR TSS 4x2 AT Diesel 2 Tone | IDR 616.300.000 |
HIACE |
|
3.0 Commuter (16 seat) | IDR 560.200.000 |
2.8 Premio (10 seat) | IDR 647.800.000 |
HILUX DC |
|
2.4 E 4X4 MT | IDR 434.800.000 |
2.4 G 4X4 MT | IDR 466.600.000 |
2.4 V 4X4 AT | IDR 515.200.000 |
HILUX RANGGA |
|
Pickup 2.0 Std MT Bensin | IDR 196.600.000 |
Pickup 2.0 Std MT 3 Way Bensin | IDR 197.600.000 |
Pickup 2.0 High MT Bensin | IDR 216.700.000 |
Pickup 2.4 Std MT Diesel | IDR 250.000.000 |
Pickup 2.4 Std MT 3 Way Diesel | IDR 250.900.000 |
Pickup 2.4 High MT Diesel | IDR 281.400.000 |
Pickup 2.4 High AT Diesel | IDR 301.200.000 |
INNOVA ZENIX |
|
2.0 G CVT | IDR 405.200.000 |
2.0 G CVT PC | IDR 407.500.000 |
2.0 V CVT | IDR 445.600.000 |
2.0 V CVT PC | IDR 448.200.000 |
2.0 G HEV CVT | IDR 462.800.000 |
2.0 G HEV CVT PC | IDR 465.700.000 |
2.0 V HEV CVT Modelista | IDR 535.200.000 |
2.0 V HEV CVT Modelista PC | IDR 538.100.000 |
2.0 Q HEV CVT Modelista | IDR 607.500.000 |
2.0 Q HEV CVT Modelista PC | IDR 610.400.000 |
KIJANG INNOVA |
|
2.0 G MT Bensin | IDR 355.900.000 |
2.4 G MT Diesel | IDR 389.300.000 |
2.4 G AT Diesel | IDR 407.100.000 |
RAIZE |
|
1.2 G CVT | IDR 253.100.000 |
1.0 Turbo G CVT | IDR 270.800.000 |
1.0 Turbo GR CVT | IDR 283.700.000 |
1.0 Turbo GR CVT 2 Tone | IDR 286.100.000 |
1.0 Turbo GR CVT TSS | IDR 303.500.000 |
1.0 Turbo GR CVT TSS 2 Tone | IDR 305.900.000 |
RUSH |
|
1.5 G MT | IDR 284.800.000 |
1.5 G AT | IDR 294.700.000 |
1.5 GR Sport MT | IDR 299.850.000 |
1.5 GR Sport AT | IDR 308.300.000 |
VELOZ |
|
1.5 MT | IDR 294.800.000 |
1.5 CVT | IDR 308.900.000 |
1.5 Q CVT | IDR 317.400.000 |
1.5 Q CVT Premium Color | IDR 318.800.000 |
1.5 Q CVT TSS | IDR 337.700.000 |
1.5 Q CVT TSS Premium Color | IDR 339.000.000 |
VOXY |
|
2.0 AT Premium Color | IDR 602.500.000 |
YARIS CROSS |
|
G 1.5 CVT | IDR 351.000.000 |
S 1.5 CVT TSS | IDR 390.600.000 |
S 1.5 CVT TSS PC | IDR 392.900.000 |
S 1.5 CVT TSS GR | IDR 399.700.000 |
S 1.5 CVT TSS GR PC | IDR 402.400.000 |
S 1.5 HEV CVT TSS GR | IDR 438.200.000 |
S 1.5 HEV CVT TSS GR 2 Tone | IDR 441.900.000 |
S 1.5 HEV CVT TSS GR PC 2 Tone | IDR 442.900.000 |