Toyota Agya memang gesit dan irit. Tapi, bukan berarti bisa kita biarkan tanpa perhatian. Mesin yang terus berputar setiap hari tetap butuh perawatan biar performanya tetap maksimal. Sama seperti tubuh yang butuh istirahat dan makanan sehat, mobil juga butuh servis dan sentuhan rutin. Perawatan yang sederhana tapi konsisten bisa bikin mobil lebih awet dan nyaman kita pakai kapan saja.
instagram.com
Merawat Agya sebenarnya tidak sulit, asal kita lakukan dengan rutin. Mulailah dari hal-hal kecil yang sering pengendara abaikan. Misalnya, rutin mengganti oli, memeriksa tekanan ban, dan memastikan air radiator selalu cukup. Meskipun terlihat sepele, langkah sederhana ini bisa membuat performa mobil tetap prima.
Toyota Agya juga akan lebih tahan lama jika dibawa berkendara dengan bijak. Hindari ngerem mendadak atau gas mendadak saat berkendara. Perlakukan mobil layaknya teman perjalanan yang berharga. Dengan perawatan yang konsisten, Agya akan selalu siap kita bawa jalan jauh maupun dekat. Untuk pembahasan lengkapnya bisa pembaca simak di bawah:
Banyak orang sering lupa kapan terakhir ganti oli. Padahal, ini penting untuk jaga performa mesin. Mesin yang rutin diberi oli segar akan terasa enteng saat digas dan tidak cepat panas.
Toyota Agya memang terkenal irit, tapi tetap harus kita rawat dari dalam. Oli yang sudah kotor atau terlalu encer bisa bikin tarikan terasa berat. Konsumsi bahan bakarnya pun jadi lebih boros dari biasanya.
Idealnya, penggantian oli dapat pembaca lakukan setiap enam bulan atau 10.000 kilometer. Pilih oli berkualitas yang sesuai dengan rekomendasi pabrik. Jangan cuma pilih yang murah tapi tidak tahan panas.
Selain oli, mobil juga punya cairan penting lain. Misalnya air radiator, minyak rem, dan cairan pembersih kaca. Semua cairan itu punya tugas masing-masing yang tidak bisa dianggap sepele.
Kalau air radiator berkurang, mesin bisa cepat panas. Kalau minyak rem kurang, bisa bahaya saat harus berhenti mendadak. Bahkan cairan pembersih kaca pun bisa bantu saat hujan tiba-tiba turun.
Toyota Agya memang sederhana, tapi tetap punya sistem yang butuh perhatian. Luangkan waktu setiap akhir pekan buat buka kap mesin dan periksa semuanya. Tidak butuh waktu lama, tapi sangat bermanfaat.
Ban sering jadi bagian yang terlupakan. Padahal, itu satu-satunya bagian mobil yang menyentuh jalan langsung. Tekanan angin yang pas bisa membuat perjalanan lebih nyaman dan hemat bahan bakar.
Lihat juga kondisi permukaan ban. Kalau sudah mulai botak, sebaiknya segera ganti. Apalagi kalau sering dipakai melewati jalan berlubang atau berbatu.
Kaki-kaki mobil juga penting. Coba rasakan, apakah stir terasa bergetar saat melaju? Bisa jadi ada yang tidak beres. Bawa ke bengkel dan minta dicek semua bagian bawah, termasuk shockbreaker.
Pernah lihat mobil yang lampu remnya mati satu? Itu bisa bikin mobil di belakang bingung. Lampu-lampu mobil bukan cuma buat penerangan, tapi juga buat komunikasi dengan pengendara lain.
Coba nyalakan semua lampu secara bergantian. Lampu utama, lampu jauh, lampu kabut, dan lampu rem. Kalau ada yang tidak menyala, cek kabel atau soketnya. Bisa jadi cuma longgar atau terbakar.
Toyota Agya mungkin kecil, tapi tetap punya sistem kelistrikan yang kompleks. Jangan sampai karena satu lampu mati, malah terjadi hal yang tidak diinginkan di jalan. Lebih baik periksa sebelum berangkat.
Kadang kita merasa mobil masih enak dipakai, jadi malas ke bengkel. Padahal servis berkala itu penting, walau tidak ada keluhan. Mekanik bisa mendeteksi kerusakan kecil sebelum jadi masalah besar.
Buat Toyota Agya, servis rutin bisa dilakukan di bengkel resmi atau bengkel kepercayaan. Biasanya akan dicek mulai dari mesin, rem, kaki-kaki, sampai sistem kelistrikan. Semua dicek biar mobil tetap sehat.
Kalau tidak sempat ke bengkel, sekarang sudah banyak layanan servis yang bisa datang ke rumah. Tinggal booking lewat aplikasi, teknisi langsung datang. Jadi tidak ada alasan untuk melewatkan servis rutin.
Mobil yang bersih bikin hati senang. Tapi lebih dari itu, mencuci mobil secara rutin juga bisa mencegah kerusakan. Debu dan kotoran yang menempel lama-lama bisa merusak cat dan bodi.
Bagian dalam juga penting. Jangan biarkan sisa makanan atau minuman menumpuk. Selain bikin bau, juga bisa mengundang serangga atau tikus. Bersihkan dashboard, karpet, dan jok secara rutin.
Toyota Agya memang tidak besar, jadi membersihkannya tidak butuh waktu lama. Luangkan waktu setiap minggu buat mencuci dan merapikan bagian dalam. Mobil jadi terasa baru setiap kali dipakai.
Cara menyetir juga punya pengaruh besar pada kondisi mobil. Kalau suka ngerem mendadak, akselerasi berlebihan, atau sering menghantam lubang, jangan heran kalau mobil cepat rusak.
Bawa mobil dengan lembut. Gas secara perlahan, rem dengan halus, dan hindari jalan rusak kalau bisa. Dengan cara ini, komponen mobil jadi lebih awet dan jarang perlu Anda ganti.
Toyota Agya bisa bertahan lebih lama kalau dipakai dengan cara yang baik. Perilaku berkendara yang tenang juga bikin perjalanan jadi lebih nyaman dan aman buat semua penumpang.
AGYA |
|
1.2 G MT | IDR 192.400.000 |
1.2 G CVT | IDR 207.900.000 |
1.2 G CVT Stylix | IDR 210.500.000 |
ALPHARD |
|
NEW 2.5 G CVT | IDR 1.335.100.000 |
NEW 2.5 G CVT Premium Color | IDR 1.338.600.000 |
NEW 2.5 Hybrid CVT | IDR 1.589.200.000 |
NEW 2.5 Hybrid CVT Premium Color | IDR 1.592.600.000 |
AVANZA |
|
1.3 E MT | IDR 248.200.000 |
1.3 E CVT | IDR 261.600.000 |
1.5 G MT | IDR 268.900.000 |
1.5 G CVT | IDR 282.200.000 |
CALYA |
|
1.2 G MT | IDR 196.000.000 |
1.2 G AT | IDR 209.400.000 |
1.2 G AT Luxury | IDR 211.550.000 |
FORTUNER |
|
SRZ 2.7 GR 4x2 AT Bensin | IDR 569.800.000 |
SRZ 2.7 GR 4x2 AT Bensin PC | IDR 572.500.000 |
SRZ 2.7 GR 4x2 AT Bensin 2 Tone | IDR 574.300.000 |
VRZ 2.8 GR TSS 4x2 AT Diesel | IDR 615.300.000 |
VRZ 2.8 GR TSS 4x2 AT Diesel PC | IDR 618.100.000 |
VRZ 2.8 GR TSS 4x2 AT Diesel 2 Tone | IDR 619.900.000 |
VRZ 2.8 GR TSS 4x4 AT Diesel | IDR 701.300.000 |
HIACE |
|
3.0 Commuter (16 seat) | IDR 563.300.000 |
2.8 Premio (10 seat) | IDR 651.300.000 |
HILUX DC |
|
2.4 E 4X4 MT | IDR 437.000.000 |
2.4 G 4X4 MT | IDR 468.900.000 |
2.4 V 4X4 AT | IDR 517.700.000 |
HILUX RANGGA |
|
Pickup 2.0 Std MT Bensin | IDR 197.500.000 |
Pickup 2.0 Std MT 3 Way Bensin | IDR 198.500.000 |
Pickup 2.0 High MT Bensin | IDR 217.900.000 |
Pickup 2.4 Std MT Diesel | IDR 251.100.000 |
Pickup 2.4 Std MT 3 Way Diesel | IDR 252.000.000 |
Pickup 2.4 High MT Diesel | IDR 282.800.000 |
Pickup 2.4 High AT Diesel | IDR 302.700.000 |
INNOVA ZENIX |
|
2.0 G CVT | IDR 406.800.000 |
2.0 G CVT PC | IDR 409.400.000 |
2.0 V CVT | IDR 448.800.000 |
2.0 V CVT PC | IDR 451.000.000 |
2.0 G HEV CVT | IDR 464.900.000 |
2.0 G HEV CVT PC | IDR 467.800.000 |
2.0 V HEV CVT Modelista | IDR 534.100.000 |
2.0 V HEV CVT Modelista PC | IDR 537.000.000 |
2.0 Q HEV CVT Modelista | IDR 606.700.000 |
2.0 Q HEV CVT Modelista PC | IDR 609.600.000 |
KIJANG INNOVA |
|
2.4 G MT Diesel | IDR 389.100.000 |
2.4 G AT Diesel | IDR 408.100.000 |
RAIZE |
|
1.2 G CVT | IDR 254.300.000 |
1.0 Turbo G CVT | IDR 272.000.000 |
1.0 Turbo GR CVT | IDR 284.900.000 |
1.0 Turbo GR CVT 2 Tone | IDR 287.300.000 |
1.0 Turbo GR CVT TSS 2 Tone | IDR 307.300.000 |
RUSH |
|
1.5 G MT | IDR 286.000.000 |
1.5 G AT | IDR 296.000.000 |
1.5 GR Sport MT | IDR 300.200.000 |
1.5 GR Sport AT | IDR 309.700.000 |
VELOZ |
|
1.5 CVT | IDR 310.300.000 |
1.5 CVT Premium Color | IDR 311.700.000 |
1.5 Q CVT | IDR 318.800.000 |
1.5 Q CVT Premium Color | IDR 320.200.000 |
1.5 Q CVT TSS | IDR 339.200.000 |
1.5 Q CVT TSS Premium Color | IDR 340.500.000 |
VOXY |
|
2.0 AT Premium Color | IDR 605.100.000 |
YARIS CROSS |
|
G 1.5 CVT | IDR 352.600.000 |
S 1.5 CVT TSS GR | IDR 401.500.000 |
S 1.5 CVT TSS GR PC | IDR 404.200.000 |
S 1.5 HEV CVT TSS GR | IDR 440.100.000 |
S 1.5 HEV CVT TSS GR PC | IDR 442.400.000 |
S 1.5 HEV CVT TSS GR PC 2 Tone | IDR 444.800.000 |