Sebagai pemain besar di industri otomotif, Toyota terus berinovasi memberikan produk terbaik kepada konsumen. Salah satu bukti nyata komitmen tersebut adalah pengembangan mobil kompak kebanggaan mereka, Agya. LCGC yang populer di Indonesia ini kian berevolusi dari berbagai segi. Khususnya dengan kehadiran platform DNGA di New Toyota Agya.
Lantas, apa sebenarnya platform DNGA itu dan mengapa Toyota memutuskan untuk mengadopsinya? Mari kita ulas lebih mendalam.

Toyota Indonesia
Berbicara mengenai spesifikasi Toyota Agya 2025, platform DNGA memang sukses menjadi daya tarik utama. Di mana pondasi ini merupakan fitur unggulan yang mampu membedakan generasi Agya terbaru dari para pendahulunya.
Kendati demikian, tidak sedikit konsumen yang mungkin belum memahami secara menyeluruh apa itu DNGA. Sekaligus bagaimana perannya dalam meningkatkan kualitas berkendara.
DNGA atau Daihatsu New Global Architecture sendiri adalah platform generasi terkini besutan Daihatsu. Sebagai anak perusahaan Toyota yang terkenal dengan spesialisasi kendaraan kompak, Daihatsu merancangnya secara detail.
Mereka menggunakan pemodelan konsep 1-1-1-1 dengan preferensi global namun tetap fleksibel untuk kebutuhan pasar lokal. Sementara itu, platformnya berfokus pada kendaraan berkapasitas 1500 cc ke bawah.
DNGA sebelumnya telah sukses digunakan pada model-model populer seperti Daihatsu Rocky dan Toyota Raize. Sebelum akhirnya Toyota ikut mengadopsinya ke Agya. Adapun sejumlah keunggulan dari platform DNGA di New Toyota Agya meliputi:
Salah satu keunggulan dari platform DNGA Agya adalah peningkatan kekakuan bodi kendaraan. Pada Toyota Agya 2025, struktur bodi dibangun menggunakan material berkekuatan tinggi serta desain kerangka yang makin kuat. Hasilnya, bodi mobil menjadi lebih kokoh, terutama saat menghadapi guncangan.
Rigiditas yang lebih baik tersebut turut berkontribusi besar terhadap keselamatan penumpang. Dalam situasi tabrakan misalnya, struktur DNGA mampu menyerap sekaligus mendistribusikan energi benturan secara efisien. Sehingga dapat mengurangi risiko cedera serius pada penumpang.
Selain itu, kekokohan desain bodi menjadi penunjang performa yang lebih optimal. Hal ini membantu efisiensi bahan bakar pada kecepatan tinggi. Tentu saja bagi pengguna harian keunggulannya mampu memberikan rasa aman dan percaya diri dalam berkendara.
Penggunaan platform DNGA di New Toyota Agya bahkan membawa peningkatan signifikan dalam hal pengendalian dan stabilitas. Mobilnya kini memiliki titik gravitasi yang lebih rendah serta distribusi bobot kian merata. Salah satu daya tariknya yaitu meminimalkan efek body roll ketika berbelok.
Tak hanya itu, sistem kemudi pun mendapat penyempurnaan yang membuatnya semakin responsif dan presisi. Hal yang tentu sangat membantu saat berkendara di jalanan berliku, melakukan manuver mendadak, atau parkir di ruang sempit.
Dengan begitu, pengemudi Toyota Agya 2025 akan merasakan sensasi berkendara yang lebih terkontrol dan menyenangkan. Peningkatan kestabilan juga berarti risiko kehilangan kendali bisa terminimalisir. Memberikan rasa tenang bagi siapa pun yang mengemudikannya, baik pemula maupun berpengalaman.
Salah satu keluhan umum pada mobil LCGC sebelumnya adalah bantingan suspensi yang terasa kaku. Bahkan terkesan tidak nyaman apalagi ketika melewati jalan rusak atau polisi tidur. Namun, berkat penggunaan platform DNGA, Toyota Agya sukses menawarkan kualitas suspensi yang jauh lebih mumpuni.
Sistem suspensi yang dirancang ulang efektif meredam getaran. Baik saat melintasi jalan berlubang, melewati speed bump, atau berkendara di jalanan beton. Di mana guncangannya akan terasa lebih halus. Hasilnya, penumpang di dalam kabin merasakan kenyamanan ekstra tanpa harus terguncang berlebihan.
Di samping itu, peningkatan ini juga didukung peredaman suara yang lebih baik. Material isolator suara di area kabin membantu mengurangi kebisingan dari luar. Sehingga suasana di dalam mobil terasa lebih senyap dan nyaman.
Dengan berbagai peningkatan di atas, mempertimbangkan New Toyota Agya tentu bisa jadi opsi terbaik. Bagi yang tertarik untuk memiliki mobil Agya terbaru dengan platform DNGA dan segala keunggulannya, pastikan membelinya di dealer resmi. Dalam hal ini Agung Toyota Batam hadir sebagai mitra terpercaya.
Agung Toyota Batam merupakan dealer resmi yang telah berpengalaman dalam melayani kebutuhan kendaraan masyarakat Indonesia. Di sini, konsumen bisa mendapatkan berbagai keuntungan yang tidak selalu tersedia di dealer lain:
Tak hanya itu, Agung Toyota Batam juga sering menghadirkan beragam promo menarik. Seperti diskon spesial, cashback, hingga hadiah langsung untuk pembelian unit baru. Jangan ragu untuk melakukan test drive di Agung Toyota Batam. Rasakan langsung sensasi berkendara dengan platform DNGA di New Toyota Agya.
AGYA |
|
| 1.2 G MT | IDR 192.400.000 |
| 1.2 G CVT (TCO) | IDR 208.450.000 |
| 1.2 G CVT Stylix (TCO) | IDR 211.050.000 |
ALPHARD |
|
| NEW 2.5 G CVT (Plat V) | IDR 1.335.100.000 |
| NEW 2.5 G CVT PC (Plat V) | IDR 1.338.600.000 |
| NEW 2.5 Hybrid CVT (Plat V) | IDR 1.589.200.000 |
| NEW 2.5 Hybrid CVT PC (Plat V) | IDR 1.592.600.000 |
AVANZA |
|
| 1.3 E MT | IDR 248.200.000 |
| 1.3 E CVT | IDR 261.600.000 |
| 1.5 G MT | IDR 268.900.000 |
| 1.5 G CVT | IDR 282.200.000 |
CALYA |
|
| 1.2 G MT | IDR 196.000.000 |
| 1.2 G AT (TCO) | IDR 210.300.000 |
| 1.2 G AT Luxury | IDR 211.550.000 |
FORTUNER |
|
| SRZ 2.7 GR 4x2 AT Bensin | IDR 569.800.000 |
| SRZ 2.7 GR 4x2 AT Bensin PC | IDR 572.500.000 |
| SRZ 2.7 GR 4x2 AT Bensin 2 Tone | IDR 574.300.000 |
| VRZ 2.8 GR TSS 4x2 AT Diesel | IDR 615.300.000 |
| VRZ 2.8 GR TSS 4x2 AT Diesel PC | IDR 618.100.000 |
| VRZ 2.8 GR TSS 4x2 AT Diesel 2 Tone | IDR 619.900.000 |
| VRZ 2.8 4x4 AT Diesel | IDR 676.100.000 |
| VRZ 2.8 GR TSS 4x4 AT Diesel | IDR 701.300.000 |
HIACE |
|
| 3.0 Commuter (16 seat) | IDR 563.300.000 |
| 2.8 Premio (10 seat) | IDR 651.300.000 |
HILUX DC |
|
| 2.4 E 4X4 MT | IDR 437.000.000 |
| 2.4 G 4X4 MT | IDR 468.900.000 |
| 2.4 V 4X4 AT | IDR 517.700.000 |
HILUX RANGGA |
|
| Pickup 2.0 Std MT Bensin | IDR 197.500.000 |
| Pickup 2.0 Std MT 3 Way Bensin | IDR 198.500.000 |
| Pickup 2.0 High MT Bensin | IDR 217.900.000 |
| Pickup 2.4 Std MT Diesel | IDR 251.100.000 |
| Pickup 2.4 Std MT 3 Way Diesel | IDR 252.000.000 |
| Pickup 2.4 High MT Diesel | IDR 282.800.000 |
| Pickup 2.4 High AT Diesel | IDR 302.700.000 |
INNOVA ZENIX |
|
| 2.0 G CVT | IDR 406.800.000 |
| 2.0 G CVT PC | IDR 409.400.000 |
| 2.0 V CVT | IDR 448.800.000 |
| 2.0 V CVT PC | IDR 451.000.000 |
| 2.0 G HEV CVT | IDR 464.900.000 |
| 2.0 G HEV CVT PC | IDR 467.800.000 |
| 2.0 V HEV CVT Modelista | IDR 534.100.000 |
| 2.0 V HEV CVT Modelista PC | IDR 537.000.000 |
| 2.0 Q HEV CVT Modelista | IDR 606.700.000 |
| 2.0 Q HEV CVT Modelista PC | IDR 609.600.000 |
KIJANG INNOVA |
|
| 2.4 G MT Diesel | IDR 389.100.000 |
| 2.4 G AT Diesel | IDR 408.100.000 |
RAIZE |
|
| 1.2 G CVT | IDR 254.300.000 |
| 1.0 Turbo G CVT | IDR 272.000.000 |
| 1.0 Turbo GR CVT | IDR 284.900.000 |
| 1.0 Turbo GR CVT 2 Tone | IDR 287.300.000 |
| 1.0 Turbo GR CVT TSS 2 Tone | IDR 307.300.000 |
RUSH |
|
| 1.5 G MT | IDR 286.000.000 |
| 1.5 G AT | IDR 296.000.000 |
| 1.5 GR Sport MT | IDR 300.200.000 |
| 1.5 GR Sport AT | IDR 309.700.000 |
VELOZ |
|
| 1.5 CVT | IDR 310.300.000 |
| 1.5 CVT Premium Color | IDR 311.700.000 |
| 1.5 Q CVT | IDR 318.800.000 |
| 1.5 Q CVT Premium Color | IDR 320.200.000 |
| 1.5 Q CVT TSS | IDR 339.200.000 |
| 1.5 Q CVT TSS Premium Color | IDR 340.500.000 |
VOXY |
|
| 2.0 AT Premium Color | IDR 605.100.000 |
YARIS CROSS |
|
| G 1.5 CVT | IDR 352.600.000 |
| S 1.5 CVT TSS GR | IDR 401.500.000 |
| S 1.5 CVT TSS GR PC | IDR 404.200.000 |
| S 1.5 HEV CVT TSS GR | IDR 440.100.000 |
| S 1.5 HEV CVT TSS GR PC | IDR 442.400.000 |
| S 1.5 HEV CVT TSS GR PC 2 Tone | IDR 444.800.000 |