Merawat cat mobil agar tetap mengkilap tidak bisa secara sembarangan. Apalagi jika cat mobil kusam dan tidak terawat akan membuat tampilannya terlihat kurang menarik. Namun lain halnya jika cat terawat pastinya meski sudah lama, mobil seperti masih baru. Apalagi mengingat mobil menjadi alat transportasi yang hingga kini semakin banyak masyarakat gunakan.
Bahkan tidak hanya untuk kebutuhan harian, namun termasuk pekerjaan. Karena itu, melakukan perawatan terutama pada bagian bodi menjadi hal penting untuk dilakukan. Khususnya bagi warga Batam dan sekitarnya jangan sampai tidak melakukan perawatan. Perawatan ini perlu pengguna lakukan secara rutin. Apalagi saat cuaca tidak menentu bisa tiba-tiba hujan atau panas terik. karena alasan inilah mengapa harus memberikan perhatian ekstra untuk tetap melakukan perawatan agar bodi mobil terlihat mengkilap.
Mobil menjadi salah satu kendaraan yang kini sudah banyak masyarakat gunakan. Salah satu yang cukup populer dan banyak masyarakat Indonesia gunakan yaitu Toyota. Menawarkan berbagai keunggulan membuat penggunaannya lebih nyaman saat mengendarainya. Namun keunggulan tersebut juga harus diimbangi dengan perawatan. Salah satunya dalam menjaga tampilan mobil agar tetap terlihat bersih, berkilau dan tampak seperti baru.
Khususnya bagi pengguna mobil Toyota yang ada di Batam terpapar udara dengan kadar garam tinggi menjadi perhatian khusus dalam merawat tampilan mobil. Batam memiliki laut yang cukup luas. Sehingga udaranya memiliki banyak kadar garam, inilah yang sering mengakibatkan tampilan cat mobil mudah kusam. Sehingga jika tidak melakukan perawatan dengan benar, cat mobil kesayangan bisa kusam, berjamur, bahkan mengalami korosi atau karat lebih cepat dibanding wilayah daratan.
Selain itu, intensitas sinar matahari di Batam yang tergolong terik juga mempercepat proses oksidasi. Kombinasi antara panas matahari, garam, kelembaban adalah resep sempurna untuk membuat cat mobil menguning (pada warna putih) atau memudar (pada warna gelap).
Mengingat masalah tersebut ada baiknya untuk melakukan perawatan agar cat mobil tetap terjaga. Berikut ini ada beberapa cara mudah untuk merawat cat mobil agar terlihat mengkilap layaknya kendaraan baru.
Salah satu cara merawat cat mobil agar tetap mengkilap yaitu mencucinya setelah terkena air hujan. Seperti yang masyarakat ketahui jika air hujan mengandung zat asam, jika pengguna biarkan akan mengakibatkan muncul jamur dan merusak cat mobil. Jangan pernah menyeka mobil yang masih basah kuyup oleh air hujan tanpa membilasnya menggunakan air bersih terlebih dahulu. Ini karena pasir yang terbawa hujan akan menggores cat (baret halus).
Karena itu, sebaiknya untuk langsung mencucinya dan pastikan lap hingga kering. Caranya juga cukup mudah, untuk menghilangkan zat asam akibat air hujan cukup bilas dengan air bersih tanpa harus menggunakan sabun.
Pencucian mobil secara teratur juga menjadi panduan penting untuk merawat cat agar tidak kusam. Mencuci mobil secara langsung menghilangkan debu, kotoran yang dapat merusak lapisan cat mobil. Apalagi daerah Batam yang memiliki udara dengan kandungan garam tinggi.
Di Batam, mobil tidak perlu terlihat berlumpur untuk dikatakan kotor. Sebab partikel garam tidak terlihat oleh mata. Idealnya cuci mobil 2-3 kali seminggu. Jika tinggal atau sering parkir pada area dekat pelabuhan mencuci setiap hari setelah menggunakannya adalah langkah terbaik.
Terkadang pemilik mobil sering mengabaikan tempat parkir. Padahal ini justru menjadi salah satu penyebab cat mobil kusam. Karena itu, pastikan membiasakan memarkirkannya di tempat yang teduh. Cara merawat cat mobil ini bertujuan agar tidak langsung terkena paparan sinar matahari langsung dalam waktu lama.
Apalagi sinar matahari akan mempengaruhi warna cat mobil mudah pudar. Usahakan cari tempat parkir yang teduh, jika perlu gunakan sarung penutup untuk menghindari masalah tersebut.
Menghindari penggunaan deterjen rumah tangga (seperti sabun colek, sabun cuci piring, atau deterjen pakaian) adalah cara merawat cat mobil tetap awet, terutama di lingkungan ekstrim seperti Batam.
Deterjen piring atau pakaian dirancang untuk memecah lemak makanan dan noda membandel pada kain, sehingga memiliki kadar pH yang tinggi. Sifat kimia agresif ini akan mengikis lapisan wax atau sealant yang sudah diaplikasikan. Tanpa lapisan pelindung, cat mobil langsung terekspos udara laut yang korosif.
Cat mobil modern memiliki lapisan pelindung bening (clear coat). Deterjen biasa dapat menarik kelembaban alami dari lapisan ini. Jika dilakukan terus-menerus, cat akan menjadi kusam, kehilangan elastisitasnya, dan dalam jangka panjang bisa menyebabkan cat pecah-pecah atau mengelupas.
Deterjen biasa tidak cukup licin. Saat mengusap kain ke bodi yang bersabun deterjen, partikel debu atau pasir halus akan bergesekan langsung dengan cat, menciptakan baret halus melingkar yang sangat terlihat saat terkena sinar matahari.
Karena itu, gunakanlah shampo mobil khusus. Sampo ini dirancang untuk mengangkat kotoran tanpa merusak lapisan pelindung. Gunakan shampo mobil yang memiliki kandungan conditioning tambahan. Tujuannya untuk membantu menjaga kelembaban cat dari paparan panas matahari yang terik.
Selain mencucinya secara rutin, cara merawat cat mobil agar tetap mengkilap yaitu dengan menggunakan kain halus untuk membersihkannya. Gunakan kain halus untuk merawat cat mobil tetap berkilau dan tidak mengelupas. Hindari menggunakan kain kasar atau bekas.
Selain itu, hindari mengelap dengan gerakan memutar. Gunakan gerakan satu arah (atas ke bawah atau kiri ke kanan). Jika ada kotoran yang tertinggal, goresannya akan searah dan lebih mudah diperbaiki daripada goresan memutar.
Selalu sediakan satu kain microfiber bersih di dashboard atau bagasi. Jika melihat kotoran burung atau getah pohon saat parkir, segera bersihkan dengan bantuan sedikit air agar noda asamnya tidak merusak pernis cat secara permanen. Dengan menggunakan kain yang tepat, bodi mobil tidak hanya akan bersih, tetapi juga terbebas dari baret-baret halus yang bisa meredupkan kilau aslinya.
Banyak orang mengira semakin tebal wax yang dioleskan, semakin kinclong mobilnya. Padahal, dalam dunia perawatan mobil, prinsipnya adalah Less is More atau gunakan seperlunya saja.
Khususnya, merawat cat mobil ini untuk Toyota yang sering terpapar panas menyengat, penggunaan wax yang berlebihan justru bisa menjadi bumerang. Wax bekerja dengan cara mengisi pori-pori cat dan membentuk lapisan tipis di atas permukaan. Sekali pori-pori cat tertutup, sisa wax yang dioleskan di atasnya tidak akan menempel.
Lapisan wax yang terlalu tebal hanya akan terbuang sia-sia saat melakukan proses buffing (mengelap sisa wax). Jika mengoleskan wax terlalu tebal, residunya akan sulit dihilangkan secara merata.
Wax yang tidak ter-lap dengan sempurna karena terlalu tebal akan meninggalkan tekstur sedikit lengket. Ini justru akan menjadi magnet bagi debu jalanan dan partikel garam. Kotoran jadi lebih mudah menempel dan lebih sulit dibersihkan saat pencucian berikutnya.
Menggunakan wax pada mobil bukan sekadar mengoles dan menyeka, namun ada teknik merawat cat mobil tertentu agar hasilnya maksimal, merata, dan tidak merusak cat. Berikut adalah panduan penggunaan wax yang tepat yaitu:
Mengingat suhu udara yang dekat dengan air laut mengandung banyak garam pastikan mencuci mobil secara teratur. Mobil Toyota yang bersih dan mengkilap akan menciptakan kesan layaknya mobil baru. Melakukan perawatan juga menjadi cara untuk memiliki mobil berkualitas. Tidak hanya komponen mobil saja, namun merawat cat mobil agar tetap mengkilap menjadi nilai investasi tinggi.
AGYA |
|
| 1.2 G CVT | IDR 216.600.000 |
| 1.2 G CVT (TCO) | IDR 217.150.000 |
| 1.2 G CVT Stylix (TCO) | IDR 220.450.000 |
ALPHARD |
|
| NEW 2.5 G CVT | IDR 1.398.000.000 |
| NEW 2.5 G CVT Premium | IDR 1.401.500.000 |
| NEW 2.5 Hybrid CVT | IDR 1.651.300.000 |
| NEW 2.5 Hybrid CVT Premium | IDR 1.654.300.000 |
AVANZA |
|
| 1.3 E MT | IDR 260.000.000 |
| 1.3 E CVT | IDR 273.500.000 |
| 1.5 G MT | IDR 280.900.000 |
| 1.5 G CVT | IDR 294.500.000 |
CALYA |
|
| 1.2 G MT | IDR 204.000.000 |
| 1.2 G AT (TCO) | IDR 218.500.000 |
| 1.2 G AT Luxury | IDR 219.800.000 |
FORTUNER |
|
| SRZ 2.7 GR 4x2 AT Bensin | IDR 595.100.000 |
| SRZ 2.7 GR 4x2 AT Bensin Prem | IDR 597.700.000 |
| SRZ 2.7 GR 4x2 AT Bensin 2 Tone | IDR 599.600.000 |
| VRZ 2.8 GR TSS 4x2 AT Diesel | IDR 639.800.000 |
| VRZ 2.8 GR TSS 4x2 AT Diesel Prem | IDR 642.700.000 |
| VRZ 2.8 GR TSS 4x2 AT Diesel 2 Tone | IDR 644.400.000 |
| VRZ 2.8 4x4 AT Diesel | IDR 703.100.000 |
| VRZ 2.8 GR TSS 4x4 AT Diesel | IDR 730.000.000 |
HIACE |
|
| 3.0 Commuter (16 seat) | IDR 591.600.000 |
| 2.8 Premio (10 seat) | IDR 682.800.000 |
HILUX DC |
|
| 2.4 E 4X4 MT | IDR 455.100.000 |
| 2.4 G 4X4 MT | IDR 487.400.000 |
| 2.4 V 4X4 AT | IDR 540.800.000 |
HILUX RANGGA |
|
| Pickup 2.0 Std MT Bensin | IDR 213.500.000 |
| Pickup 2.0 Std MT 3 Way Bensin | IDR 214.400.000 |
| Pickup 2.0 High MT Bensin | IDR 234.700.000 |
| Pickup 2.4 Std MT Diesel | IDR 266.200.000 |
| Pickup 2.4 Std MT 3 Way Diesel | IDR 267.000.000 |
| Pickup 2.4 High MT Diesel | IDR 299.200.000 |
| Pickup 2.4 High AT Diesel | IDR 319.300.000 |
INNOVA ZENIX |
|
| 2.0 G CVT | IDR 425.700.000 |
| 2.0 G CVT Prem | IDR 428.600.000 |
| 2.0 V CVT | IDR 467.300.000 |
| 2.0 V CVT Prem | IDR 470.000.000 |
| 2.0 G HEV CVT | IDR 478.700.000 |
| 2.0 G HEV CVT Prem | IDR 481.500.000 |
| 2.0 V HEV CVT Modelista | IDR 548.200.000 |
| 2.0 V HEV CVT Modelista Prem | IDR 551.200.000 |
| 2.0 Q HEV CVT Modelista | IDR 621.300.000 |
| 2.0 Q HEV CVT Modelista Prem | IDR 623.800.000 |
KIJANG INNOVA |
|
| 2.4 G MT Diesel | IDR 406.000.000 |
| 2.4 G AT Diesel | IDR 425.400.000 |
RAIZE |
|
| 1.2 G CVT | IDR 267.400.000 |
| 1.0 Turbo G CVT | IDR 284.900.000 |
| 1.0 Turbo GR CVT | IDR 298.100.000 |
| 1.0 Turbo GR CVT 2 Tone | IDR 300.500.000 |
| 1.0 Turbo GR CVT TSS 2 Tone | IDR 320.700.000 |
RUSH |
|
| 1.5 G MT | IDR 299.800.000 |
| 1.5 G AT | IDR 309.800.000 |
| 1.5 GR Sport MT | IDR 313.900.000 |
| 1.5 GR Sport AT | IDR 323.700.000 |
VELOZ |
|
| 1.5 V HEV | IDR 281.000.000 |
| 1.5 V HEV Prem | IDR 283.000.000 |
| 1.5 Q HEV | IDR 299.000.000 |
| 1.5 Q HEV Prem | IDR 300.000.000 |
| 1.5 Q HEV Modelista | IDR 323.000.000 |
| 1.5 Q HEV Modelista Prem | IDR 324.000.000 |
| 1.5 Q HEV Modelista 2 Tone | IDR 325.000.000 |
| 1.5 Q HEV Modelista 2 Tone Prem | IDR 327.000.000 |
| 1.5 Q HEV TSS Modelista | IDR 354.000.000 |
| 1.5 Q HEV TSS Modelista Prem | IDR 355.000.000 |
| 1.5 Q HEV TSS Modelista 2 Tone | IDR 356.000.000 |
| 1.5 Q HEV TSS Modelista 2 Tone Prem | IDR 358.000.000 |
VOXY |
|
| 2.0 AT Premium | IDR 627.500.000 |
YARIS CROSS |
|
| G 1.5 HEV CVT | IDR 361.000.000 |
| G 1.5 HEV CVT Prem | IDR 363.000.000 |
| G 1.5 HEV CVT 2 Tone | IDR 365.000.000 |
| G 1.5 HEV CVT 2 Tone Prem | IDR 366.000.000 |
| S 1.5 CVT TSS GR | IDR 418.800.000 |
| S 1.5 CVT TSS GR Prem | IDR 421.400.000 |
| S 1.5 HEV CVT TSS GR | IDR 457.900.000 |
| S 1.5 HEV CVT TSS GR Prem | IDR 460.300.000 |
| S 1.5 HEV CVT TSS GR 2 Tone | IDR 461.600.000 |
| S 1.5 HEV CVT TSS GR 2 Tone Prem | IDR 462.600.000 |