Jenis mesin Toyota Raize ada dua. Kedua jenis mesin ini masing-masing memiliki keunggulan dan segmentasi pasarnya sendiri. Kedua varian mesin Toyota Raize ini tetap menjadi pilihan populer di kalangan masyarakat hingga saat ini, berkat efisiensi dan performanya yang sesuai dengan kebutuhan pengguna modern.
Bagi Anda yang baru ingin membeli Toyota Raize, penting untuk memahami perbedaan spesifikasi mesinnya. Sebab, mesin merupakan salah satu komponen utama yang sangat menentukan performa, konsumsi bahan bakar, dan kenyamanan berkendara. Memahami jenis mesin akan membantu Anda memilih varian Raize yang paling sesuai dengan gaya berkendara dan kebutuhan harian Anda.

agungtoyotabatam.com
Toyota menjadi salah satu brand mobil Indonesia yang selalu eksis. Hingga saat ini, produk dari Toyota banyak terlihat di jalanan sekitar.
Beberapa mobilnya bahkan menjadi best seller, seperti misalnya Avanza. Selain itu, Raize merupakan produk mereka dari lini SUV yang tampilannya sangat menarik.
Sejak diperkenalkan pertama kali di Indonesia, SUV satu ini sudah menarik perhatian. Pertama, desain mobil ini sangat kekinian dan memiliki kesan SUV yang kental.
Selain itu, daya tarik mobil ini juga ada di mesinnya. Ada dua jenis mesin Toyota Raize yang masing-masing memiliki daya tarik tersendiri untuk memenuhi kebutuhan masyarakat yang memang sangat beragam.
Mengetahui spesifikasi mesin ini menjadi hal yang sangat penting. Sebab, spesifikasinya memiliki keunggulan tersendiri untuk para pengguna.
Tipe pertama yang sangat menyita perhatian adalah Raize dengan mesin turbo. Mesin turbo ini memiliki kapasitas yang justru lebih kecil, yakni tidak sampai 1.200 cc.
Toyota Raize tipe turbo juga memiliki kapasitas bersih 998 cc dan bisa dibulatkan menjadi 1.000 cc. Mesin ini membuat mobil hemat bahan bakar untuk para penggunanya.
Kode mesin turbo Raize adalah 1KR-VET yang belum pernah ada di model Toyota Indonesia manapun. Dapur pacu 1.000 cc turbo ini juga memiliki konfigurasi tiga silinder segaris yang dikawal dengan sistem pengabutan bahan bakar injeksi Electronic Fuel Injection khas Toyota.
Dengan spesifikasi tersebut, mesin 1.000 cc ini tetap bisa menghasilkan tenaga yang cukup besar. Bahkan, Raize turbo mungkin menjadi yang paling besar di kelas mobil 1.000 cc lainnya.
Jenis mesin Toyota Raize 10T dapat merilis tenaga hingga 98 PS di putara 6.000 Rpm. Sementara itu, torsinya bisa mencapai 14,3 Kg.m atau sekitar 140 PS.
Untuk 1.0T tersedia dalam pilihan transmisi manual dan juga otomatis. Untuk transmisi otomatisnya, Toyota Raize sudah menggunakan teknologi CVT modern dengan tenaga disalurkan ke dua roda depan.
Jenis mesin Toyota Raize lainnya adalah naturally aspirated (N/A) atau tanpa turbo. Jadi, ini merupakan mesin yang berbanding terbalik dari jenis sebelumnya.
Tipe Raize N/A ini memberikan kapasitas mesin yang lebih besar, yakni 1198 cc yang dibulatkan menjadi 1.200 cc. Kode mesin Raize 1.2 G ini adalah WA-Ve.
Lagi-lagi kode mesin tersebut belum pernah ada di model Toyota Indonesia sebelumnya. Kendaraan model terdahulu dengan kapasitas 1.200 cc seperti Toyota Calya dan Agya memiliki kode mesin yang berbeda.
Pastinya dapur pacu 1.200 tanpa turbo dari Raize ini memiliki konfigurasi tiga silinder segaris. Terdapat sistem pengabutan bahan bakar injeksi Electronic Fuel Injection yang menjadi khas Toyota.
Tenaga yang bisa dihasilkan tipe mesin ini adalah 88 PS di 6.000 Rpm dan torsi tertingginya hingga 112 Nm atau 11,5 Kg.m.
Raize 1.2 G juga tersedia dalam pilihan transmisi manual dan otomatik yang juga sudah berteknologi CVT. Tenaga yang diakomodir transmisi tersebut disalurkan ke kedua roda depan.
Selain jenis mesin Toyota Raize, SUV ini juga terkenal karena desainnya. Apabila dilihat, desain mobil ini sangat compact dan tidak seperti SUV kebanyakan.
Untuk kategori mobil SUV, Raize memang lebih ramping. Total dimensinya memiliki panjang hanya 4.030 mm dan lebar 1.710 serta tingginya 1.635 mm.
Dimensi tersebut cukup ringkas untuk ukuran SUV. Meski begitu, ternyata Raize menjadi salah satu desain terbaik dari Toyota yang membuatnya menarik.
Karena desainnya tersebut, maka mobil ini sangat lincah di jalan. Toyota Raize dapat menunjang mobilitas dalam kota di Indonesia yang selalu ramai dan padat,
Untuk itu, peminat dari Raize memang semakin banyak. Tidak ada SUV compact namun nyaman di Indonesia selain Toyota Raize ini.
Mesin di SUV Toyota ini sudah sangat bertenaga dan unik. Mesin bisa menunjang mobilitas dengan tenaga tinggi mesin kapasitasnya tidak terlalu besar.
Toyota Raize juga jauh lebih hemat bahan bakar yang menarik perhatian para penggunanya. Namun, mesin ini tentu bisa bermasalah jika tidak mendapat perawatan dengan baik.
Setidaknya pengguna harus mengganti oli mobil secara rutin dan tidak boleh terlewat. Oli ini berfungsi menjadi pelumas pada mesin mobil yang membuat komponennya tidak saling bergesekan.
Apabila telat mengganti oli dan terlanjur mengering atau oli kotor, ini akan berakibat buruk pada kendaraan. Itulah kenapa, mengganti oli secara rutin ini sangat penting.
Selain itu, lakukan servis rutin untuk mengecek kondisi mobil secara keseluruhan, termasuk mesinnya. Servis ini bisa pengguna lakukan setiap bulan.
Jadi, mesin Raize ini menjadi salah satu daya tarik utamanya. Untuk yang penasaran dan ingin membeli Toyota Raize, dapatkan di Agung Toyota Batam.
Kami menawarkan beragam model mobil Toyota terbaik dengan berbagai promo. Pelayanan Agung Toyota Batam dijamin terbaik untuk kenyamanan pelanggan. Kami selalu menawarkan diskon pembayaran kredit yang memudahkan pembelian.
Demikian ulasan mengenai jenis mesin Toyota Raize. Semoga bermanfaat.
AGYA |
|
| 1.2 G CVT | IDR 216.600.000 |
| 1.2 G CVT (TCO) | IDR 217.150.000 |
| 1.2 G CVT Stylix (TCO) | IDR 220.450.000 |
ALPHARD |
|
| NEW 2.5 G CVT | IDR 1.398.000.000 |
| NEW 2.5 G CVT PC | IDR 1.401.500.000 |
| NEW 2.5 Hybrid CVT | IDR 1.589.200.000 |
| NEW 2.5 Hybrid CVT PC | IDR 1.592.600.000 |
AVANZA |
|
| 1.3 E MT | IDR 260.000.000 |
| 1.3 E CVT | IDR 273.500.000 |
| 1.5 G MT | IDR 280.900.000 |
| 1.5 G CVT | IDR 294.500.000 |
CALYA |
|
| 1.2 G MT | IDR 204.000.000 |
| 1.2 G AT (TCO) | IDR 218.500.000 |
| 1.2 G AT Luxury | IDR 219.800.000 |
FORTUNER |
|
| SRZ 2.7 GR 4x2 AT Bensin | IDR 595.100.000 |
| SRZ 2.7 GR 4x2 AT Bensin PC | IDR 597.700.000 |
| SRZ 2.7 GR 4x2 AT Bensin 2 Tone | IDR 599.600.000 |
| VRZ 2.8 GR TSS 4x2 AT Diesel | IDR 639.800.000 |
| VRZ 2.8 GR TSS 4x2 AT Diesel PC | IDR 642.700.000 |
| VRZ 2.8 GR TSS 4x2 AT Diesel 2 Tone | IDR 644.400.000 |
| VRZ 2.8 4x4 AT Diesel | IDR 703.100.000 |
| VRZ 2.8 GR TSS 4x4 AT Diesel | IDR 730.000.000 |
HIACE |
|
| 3.0 Commuter (16 seat) | IDR 591.600.000 |
| 2.8 Premio (10 seat) | IDR 682.800.000 |
HILUX DC |
|
| 2.4 E 4X4 MT | IDR 455.100.000 |
| 2.4 G 4X4 MT | IDR 487.400.000 |
| 2.4 V 4X4 AT | IDR 540.800.000 |
HILUX RANGGA |
|
| Pickup 2.0 Std MT Bensin | IDR 213.500.000 |
| Pickup 2.0 Std MT 3 Way Bensin | IDR 214.400.000 |
| Pickup 2.0 High MT Bensin | IDR 234.700.000 |
| Pickup 2.4 Std MT Diesel | IDR 266.200.000 |
| Pickup 2.4 Std MT 3 Way Diesel | IDR 267.000.000 |
| Pickup 2.4 High MT Diesel | IDR 299.200.000 |
| Pickup 2.4 High AT Diesel | IDR 319.300.000 |
INNOVA ZENIX |
|
| 2.0 G CVT | IDR 425.700.000 |
| 2.0 G CVT PC | IDR 428.600.000 |
| 2.0 V CVT | IDR 467.300.000 |
| 2.0 V CVT PC | IDR 470.000.000 |
| 2.0 G HEV CVT | IDR 478.700.000 |
| 2.0 G HEV CVT PC | IDR 481.500.000 |
| 2.0 V HEV CVT Modelista | IDR 548.200.000 |
| 2.0 V HEV CVT Modelista PC | IDR 551.200.000 |
| 2.0 Q HEV CVT Modelista | IDR 621.300.000 |
| 2.0 Q HEV CVT Modelista PC | IDR 623.800.000 |
KIJANG INNOVA |
|
| 2.4 G MT Diesel | IDR 406.000.000 |
| 2.4 G AT Diesel | IDR 425.400.000 |
RAIZE |
|
| 1.2 G CVT | IDR 267.400.000 |
| 1.0 Turbo G CVT | IDR 284.900.000 |
| 1.0 Turbo GR CVT | IDR 298.100.000 |
| 1.0 Turbo GR CVT 2 Tone | IDR 300.500.000 |
| 1.0 Turbo GR CVT TSS 2 Tone | IDR 320.700.000 |
RUSH |
|
| 1.5 G MT | IDR 299.800.000 |
| 1.5 G AT | IDR 309.800.000 |
| 1.5 GR Sport MT | IDR 313.900.000 |
| 1.5 GR Sport AT | IDR 323.700.000 |
VELOZ |
|
| 1.5 V Hybrid | IDR 273.000.000 |
| 1.5 Q Hybrid | IDR 290.000.000 |
| 1.5 Q Hybrid Modelista | IDR 313.000.000 |
| 1.5 Q Hybrid TSS Modelista | IDR 343.000.000 |
VOXY |
|
| 2.0 AT Premium Color | IDR 627.500.000 |
YARIS CROSS |
|
| G 1.5 CVT | IDR 369.100.000 |
| S 1.5 CVT TSS GR | IDR 418.800.000 |
| S 1.5 CVT TSS GR PC | IDR 421.400.000 |
| S 1.5 HEV CVT TSS GR | IDR 457.900.000 |
| S 1.5 HEV CVT TSS GR PC | IDR 460.300.000 |
| S 1.5 HEV CVT TSS GR 2 Tone | IDR 461.600.000 |
| S 1.5 HEV CVT TSS GR PC 2 Tone | IDR 462.600.000 |