Toyota merupakan brand otomotif besar yang produknya sukses merajai berbagai segmen. Nama-nama seperti Avanza dan Innova telah dikenal luas sebagai mobil keluarga andalan mereka. Namun tak hanya itu, pabrikan kendaraan asal Jepang ini juga hadir kuat di segmen mobil niaga. Dua model kebanggannya adalah Toyota Hiace Commuter dan Premio.

Toyota
Secara umum, tipe mobil Commuter serta Premio menjadi pilihan favorit para pelaku usaha transportasi. Hal tersebut mengingat mereka menawarkan kombinasi antara kapasitas besar dan kenyamanan. Keduanya sering terlihat di jalanan sebagai armada travel, antar-jemput bandara, atau kendaraan operasional perusahaan.
Meski secara kasat mata mirip, ternyata Commuter dan Premio memiliki perbedaan signifikan yang penting untuk dipahami. Terutama bagi konsumen yang sedang mempertimbangkan ingin membelinya. Berikut ini perbandingan lengkap yang dapat membantu dalam memilih mana tipe paling pas sesuai kebutuhan.
Secara tampilan luar, Premio hadir dengan desain yang lebih modern dan futuristik. Cocok bagi yang ingin menonjolkan kesan eksklusif sekaligus profesional. Salah satu karakter mencolok antara Premio dan Commuter adalah bagian depan kendaraan.
Di mana Hiace Premio menggunakan desain semi-bonnet. Terdapat bagian hidung menonjol di depan yang secara struktur memberikan tingkat keamanan lebih baik saat terjadi benturan.
Sementara itu, Hiace Commuter masih menggunakan desain flat-nose tanpa hidung depan. Desain ini memang efisien dalam hal pemanfaatan ruang. Namun dari sisi keamanan dan aerodinamika, Premio lebih unggul.
Perbedaan lain yang cukup krusial dari Hiace Commuter dan Premio adalah ukuran bodi masing-masing. Premio lebih besar secara keseluruhan, dengan dimensi panjang 5.915 mm, lebar 2.018 mm, dan tinggi 2.280 mm. Jarak sumbu rodanya pun lebih panjang, yaitu 3.860 mm. Ukuran ini membuat kabin terasa lebih sangat lapang.
Sementara itu, Commuter sedikit lebih tinggi, yakni 2.285 mm. Tapi secara panjang dan lebar masih di bawah Premio, dengan panjang 5.380 mm dan lebar 1.880 mm. Jarak sumbu roda Commuter juga lebih pendek, yaitu 3.110 mm.
Meski cenderung kecil, tipe Commuter justru mampu menampung lebih banyak penumpang. Kapasitas maksimalnya adalah 16 penumpang dengan konfigurasi 3+3+3+3+4. Sebaliknya, Premio yang lebih besar hanya menampung 12 penumpang (2+2+2+2+4). Tentunya dengan ruang duduk yang lega serta nyaman.
Di sektor performa, baik Hiace Commuter maupun Premio sama-sama menggunakan mesin diesel turbo. Kendati begitu, spesifikasi berbeda. Premio mengandalkan mesin 1GD-FTV 2.800 cc, 4-silinder VNT Intercooler. Ini menghasilkan tenaga hingga 177 dk pada 3.400 rpm dan torsi maksimal 420 Nm pada 1.400–2.600 rpm. Mesinnya tergolong modern dan responsif, cocok untuk perjalanan jauh dengan penumpang penuh.
Sebaliknya, Commuter menggunakan mesin 1KD-FTV 3.000 cc yang menghasilkan tenaga sebesar 134 dk pada 3.400 rpm. Adapun torsi puncaknya 300 Nm pada 1.200–2.400 rpm. Meski lebih besar secara kapasitas, performanya tidak sekuat Premio.
Posisi mesinnya pun masih berada di bawah jok penumpang depan. Hal yang bisa memengaruhi kenyamanan kabin karena suara serta panas dari mesin. Di sisi lain, Premio unggul dalam penempatan mesin di depan kendaraan (bonnet). Menjadikannya lebih senyap, aman, dan mudah untuk perawatan rutin.
Masuk ke bagian interior, Premio tampil lebih modern dan mewah. Dashboard-nya terbuat dari sentuhan dual-tone yang memperkuat kesan premium. Panel indikator atau MID-nya pun atraktif dan informatif. Kabin juga dirancang lebih kedap suara untuk kenyamanan ekstra saat berkendara.
Sedangkan Commuter menawarkan desain interior yang relatif sederhana. Warna dashboard dominan hitam polos, dan tampilan MID-nya juga tergolong standar. Untuk pengguna yang mengutamakan fungsi dan daya angkut, Commuter sudah cukup memenuhi kebutuhan. Meskipun tak sekelas kenyamanan Premio.
Toyota Hiace Commuter dan Premio telah memiliki SRS airbag dan 3 point seat belt. Meski begitu, Premio mendapat fitur keselamatan yang lebih lengkap. Misalnya saja Vehicle Stability Control (VSC), Hill Start Assist (HSA), Emergency Brake Signal (EBS), serta kamera dan sensor parkir terbaru.
Sementara itu, Hiace Commuter hanya memiliki fitur dasar. Sebut saja sensor parkir tanpa tambahan VSC atau HSA. Jadi bagi yang menomorsatukan keselamatan berkendara, Premio tentu lebih unggul.
Terakhir, Premio menggunakan ban berukuran 235/65 R16, lebih besar daripada Commuter yang memakai ban 195/80 R15. Ukuran ban ini disesuaikan dengan bobot dan dimensi Premio yang lebih besar.
Dalam hal sistem pengereman, Premio juga unggul karena sudah menggunakan 4 disc brake di semua roda. Memberikan pengereman yang lebih presisi dan aman. Sementara Hiace Commuter masih menerapkan kombinasi rem cakram di depan dan tromol di belakang.
Baik Toyota Hiace Commuter maupun Premio memiliki keunggulan masing-masing. Jika membutuhkan kendaraan dengan kapasitas penumpang besar dan efisiensi biaya operasional, Commuter adalah pilihan tepat.
Sebaliknya, apabila ingin menghadirkan kenyamanan maksimal dan pengalaman premium bagi penumpang, maka Hiace Premio adalah jawabannya.
Untuk pembelian unit resmi dengan layanan purna jual terbaik, kunjungi Agung Toyota Batam. Dapatkan berbagai penawaran menarik serta kemudahan pembiayaan untuk mendukung usaha transportasi yang semakin berkembang.
AGYA |
|
| 1.2 G CVT | IDR 216.600.000 |
| 1.2 G CVT (TCO) | IDR 217.150.000 |
| 1.2 G CVT Stylix (TCO) | IDR 220.450.000 |
ALPHARD |
|
| NEW 2.5 G CVT | IDR 1.398.000.000 |
| NEW 2.5 G CVT PC | IDR 1.401.500.000 |
| NEW 2.5 Hybrid CVT | IDR 1.589.200.000 |
| NEW 2.5 Hybrid CVT PC | IDR 1.592.600.000 |
AVANZA |
|
| 1.3 E MT | IDR 260.000.000 |
| 1.3 E CVT | IDR 273.500.000 |
| 1.5 G MT | IDR 280.900.000 |
| 1.5 G CVT | IDR 294.500.000 |
CALYA |
|
| 1.2 G MT | IDR 204.000.000 |
| 1.2 G AT (TCO) | IDR 218.500.000 |
| 1.2 G AT Luxury | IDR 219.800.000 |
FORTUNER |
|
| SRZ 2.7 GR 4x2 AT Bensin | IDR 595.100.000 |
| SRZ 2.7 GR 4x2 AT Bensin PC | IDR 597.700.000 |
| SRZ 2.7 GR 4x2 AT Bensin 2 Tone | IDR 599.600.000 |
| VRZ 2.8 GR TSS 4x2 AT Diesel | IDR 639.800.000 |
| VRZ 2.8 GR TSS 4x2 AT Diesel PC | IDR 642.700.000 |
| VRZ 2.8 GR TSS 4x2 AT Diesel 2 Tone | IDR 644.400.000 |
| VRZ 2.8 4x4 AT Diesel | IDR 703.100.000 |
| VRZ 2.8 GR TSS 4x4 AT Diesel | IDR 730.000.000 |
HIACE |
|
| 3.0 Commuter (16 seat) | IDR 591.600.000 |
| 2.8 Premio (10 seat) | IDR 682.800.000 |
HILUX DC |
|
| 2.4 E 4X4 MT | IDR 455.100.000 |
| 2.4 G 4X4 MT | IDR 487.400.000 |
| 2.4 V 4X4 AT | IDR 540.800.000 |
HILUX RANGGA |
|
| Pickup 2.0 Std MT Bensin | IDR 213.500.000 |
| Pickup 2.0 Std MT 3 Way Bensin | IDR 214.400.000 |
| Pickup 2.0 High MT Bensin | IDR 234.700.000 |
| Pickup 2.4 Std MT Diesel | IDR 266.200.000 |
| Pickup 2.4 Std MT 3 Way Diesel | IDR 267.000.000 |
| Pickup 2.4 High MT Diesel | IDR 299.200.000 |
| Pickup 2.4 High AT Diesel | IDR 319.300.000 |
INNOVA ZENIX |
|
| 2.0 G CVT | IDR 425.700.000 |
| 2.0 G CVT PC | IDR 428.600.000 |
| 2.0 V CVT | IDR 467.300.000 |
| 2.0 V CVT PC | IDR 470.000.000 |
| 2.0 G HEV CVT | IDR 478.700.000 |
| 2.0 G HEV CVT PC | IDR 481.500.000 |
| 2.0 V HEV CVT Modelista | IDR 548.200.000 |
| 2.0 V HEV CVT Modelista PC | IDR 551.200.000 |
| 2.0 Q HEV CVT Modelista | IDR 621.300.000 |
| 2.0 Q HEV CVT Modelista PC | IDR 623.800.000 |
KIJANG INNOVA |
|
| 2.4 G MT Diesel | IDR 406.000.000 |
| 2.4 G AT Diesel | IDR 425.400.000 |
RAIZE |
|
| 1.2 G CVT | IDR 267.400.000 |
| 1.0 Turbo G CVT | IDR 284.900.000 |
| 1.0 Turbo GR CVT | IDR 298.100.000 |
| 1.0 Turbo GR CVT 2 Tone | IDR 300.500.000 |
| 1.0 Turbo GR CVT TSS 2 Tone | IDR 320.700.000 |
RUSH |
|
| 1.5 G MT | IDR 299.800.000 |
| 1.5 G AT | IDR 309.800.000 |
| 1.5 GR Sport MT | IDR 313.900.000 |
| 1.5 GR Sport AT | IDR 323.700.000 |
VELOZ |
|
| 1.5 V Hybrid | IDR 273.000.000 |
| 1.5 Q Hybrid | IDR 290.000.000 |
| 1.5 Q Hybrid Modelista | IDR 313.000.000 |
| 1.5 Q Hybrid TSS Modelista | IDR 343.000.000 |
VOXY |
|
| 2.0 AT Premium Color | IDR 627.500.000 |
YARIS CROSS |
|
| G 1.5 CVT | IDR 369.100.000 |
| S 1.5 CVT TSS GR | IDR 418.800.000 |
| S 1.5 CVT TSS GR PC | IDR 421.400.000 |
| S 1.5 HEV CVT TSS GR | IDR 457.900.000 |
| S 1.5 HEV CVT TSS GR PC | IDR 460.300.000 |
| S 1.5 HEV CVT TSS GR 2 Tone | IDR 461.600.000 |
| S 1.5 HEV CVT TSS GR PC 2 Tone | IDR 462.600.000 |