Sebagai pemain besar di industri otomotif, Toyota terus berinovasi memberikan produk terbaik kepada konsumen. Salah satu bukti nyata komitmen tersebut adalah pengembangan mobil kompak kebanggaan mereka, Agya. LCGC yang populer di Indonesia ini kian berevolusi dari berbagai segi. Khususnya dengan kehadiran platform DNGA di New Toyota Agya.
Lantas, apa sebenarnya platform DNGA itu dan mengapa Toyota memutuskan untuk mengadopsinya? Mari kita ulas lebih mendalam.

Toyota Indonesia
Berbicara mengenai spesifikasi Toyota Agya 2025, platform DNGA memang sukses menjadi daya tarik utama. Di mana pondasi ini merupakan fitur unggulan yang mampu membedakan generasi Agya terbaru dari para pendahulunya.
Kendati demikian, tidak sedikit konsumen yang mungkin belum memahami secara menyeluruh apa itu DNGA. Sekaligus bagaimana perannya dalam meningkatkan kualitas berkendara.
DNGA atau Daihatsu New Global Architecture sendiri adalah platform generasi terkini besutan Daihatsu. Sebagai anak perusahaan Toyota yang terkenal dengan spesialisasi kendaraan kompak, Daihatsu merancangnya secara detail.
Mereka menggunakan pemodelan konsep 1-1-1-1 dengan preferensi global namun tetap fleksibel untuk kebutuhan pasar lokal. Sementara itu, platformnya berfokus pada kendaraan berkapasitas 1500 cc ke bawah.
DNGA sebelumnya telah sukses digunakan pada model-model populer seperti Daihatsu Rocky dan Toyota Raize. Sebelum akhirnya Toyota ikut mengadopsinya ke Agya. Adapun sejumlah keunggulan dari platform DNGA di New Toyota Agya meliputi:
Salah satu keunggulan dari platform DNGA Agya adalah peningkatan kekakuan bodi kendaraan. Pada Toyota Agya 2025, struktur bodi dibangun menggunakan material berkekuatan tinggi serta desain kerangka yang makin kuat. Hasilnya, bodi mobil menjadi lebih kokoh, terutama saat menghadapi guncangan.
Rigiditas yang lebih baik tersebut turut berkontribusi besar terhadap keselamatan penumpang. Dalam situasi tabrakan misalnya, struktur DNGA mampu menyerap sekaligus mendistribusikan energi benturan secara efisien. Sehingga dapat mengurangi risiko cedera serius pada penumpang.
Selain itu, kekokohan desain bodi menjadi penunjang performa yang lebih optimal. Hal ini membantu efisiensi bahan bakar pada kecepatan tinggi. Tentu saja bagi pengguna harian keunggulannya mampu memberikan rasa aman dan percaya diri dalam berkendara.
Penggunaan platform DNGA di New Toyota Agya bahkan membawa peningkatan signifikan dalam hal pengendalian dan stabilitas. Mobilnya kini memiliki titik gravitasi yang lebih rendah serta distribusi bobot kian merata. Salah satu daya tariknya yaitu meminimalkan efek body roll ketika berbelok.
Tak hanya itu, sistem kemudi pun mendapat penyempurnaan yang membuatnya semakin responsif dan presisi. Hal yang tentu sangat membantu saat berkendara di jalanan berliku, melakukan manuver mendadak, atau parkir di ruang sempit.
Dengan begitu, pengemudi Toyota Agya 2025 akan merasakan sensasi berkendara yang lebih terkontrol dan menyenangkan. Peningkatan kestabilan juga berarti risiko kehilangan kendali bisa terminimalisir. Memberikan rasa tenang bagi siapa pun yang mengemudikannya, baik pemula maupun berpengalaman.
Salah satu keluhan umum pada mobil LCGC sebelumnya adalah bantingan suspensi yang terasa kaku. Bahkan terkesan tidak nyaman apalagi ketika melewati jalan rusak atau polisi tidur. Namun, berkat penggunaan platform DNGA, Toyota Agya sukses menawarkan kualitas suspensi yang jauh lebih mumpuni.
Sistem suspensi yang dirancang ulang efektif meredam getaran. Baik saat melintasi jalan berlubang, melewati speed bump, atau berkendara di jalanan beton. Di mana guncangannya akan terasa lebih halus. Hasilnya, penumpang di dalam kabin merasakan kenyamanan ekstra tanpa harus terguncang berlebihan.
Di samping itu, peningkatan ini juga didukung peredaman suara yang lebih baik. Material isolator suara di area kabin membantu mengurangi kebisingan dari luar. Sehingga suasana di dalam mobil terasa lebih senyap dan nyaman.
Dengan berbagai peningkatan di atas, mempertimbangkan New Toyota Agya tentu bisa jadi opsi terbaik. Bagi yang tertarik untuk memiliki mobil Agya terbaru dengan platform DNGA dan segala keunggulannya, pastikan membelinya di dealer resmi. Dalam hal ini Agung Toyota Batam hadir sebagai mitra terpercaya.
Agung Toyota Batam merupakan dealer resmi yang telah berpengalaman dalam melayani kebutuhan kendaraan masyarakat Indonesia. Di sini, konsumen bisa mendapatkan berbagai keuntungan yang tidak selalu tersedia di dealer lain:
Tak hanya itu, Agung Toyota Batam juga sering menghadirkan beragam promo menarik. Seperti diskon spesial, cashback, hingga hadiah langsung untuk pembelian unit baru. Jangan ragu untuk melakukan test drive di Agung Toyota Batam. Rasakan langsung sensasi berkendara dengan platform DNGA di New Toyota Agya.
AGYA |
|
| 1.2 G CVT | IDR 216.600.000 |
| 1.2 G CVT (TCO) | IDR 217.150.000 |
| 1.2 G CVT Stylix (TCO) | IDR 220.450.000 |
ALPHARD |
|
| NEW 2.5 G CVT | IDR 1.398.000.000 |
| NEW 2.5 G CVT PC | IDR 1.401.500.000 |
| NEW 2.5 Hybrid CVT | IDR 1.589.200.000 |
| NEW 2.5 Hybrid CVT PC | IDR 1.592.600.000 |
AVANZA |
|
| 1.3 E MT | IDR 260.000.000 |
| 1.3 E CVT | IDR 273.500.000 |
| 1.5 G MT | IDR 280.900.000 |
| 1.5 G CVT | IDR 294.500.000 |
CALYA |
|
| 1.2 G MT | IDR 204.000.000 |
| 1.2 G AT (TCO) | IDR 218.500.000 |
| 1.2 G AT Luxury | IDR 219.800.000 |
FORTUNER |
|
| SRZ 2.7 GR 4x2 AT Bensin | IDR 595.100.000 |
| SRZ 2.7 GR 4x2 AT Bensin PC | IDR 597.700.000 |
| SRZ 2.7 GR 4x2 AT Bensin 2 Tone | IDR 599.600.000 |
| VRZ 2.8 GR TSS 4x2 AT Diesel | IDR 639.800.000 |
| VRZ 2.8 GR TSS 4x2 AT Diesel PC | IDR 642.700.000 |
| VRZ 2.8 GR TSS 4x2 AT Diesel 2 Tone | IDR 644.400.000 |
| VRZ 2.8 4x4 AT Diesel | IDR 703.100.000 |
| VRZ 2.8 GR TSS 4x4 AT Diesel | IDR 730.000.000 |
HIACE |
|
| 3.0 Commuter (16 seat) | IDR 591.600.000 |
| 2.8 Premio (10 seat) | IDR 682.800.000 |
HILUX DC |
|
| 2.4 E 4X4 MT | IDR 455.100.000 |
| 2.4 G 4X4 MT | IDR 487.400.000 |
| 2.4 V 4X4 AT | IDR 540.800.000 |
HILUX RANGGA |
|
| Pickup 2.0 Std MT Bensin | IDR 213.500.000 |
| Pickup 2.0 Std MT 3 Way Bensin | IDR 214.400.000 |
| Pickup 2.0 High MT Bensin | IDR 234.700.000 |
| Pickup 2.4 Std MT Diesel | IDR 266.200.000 |
| Pickup 2.4 Std MT 3 Way Diesel | IDR 267.000.000 |
| Pickup 2.4 High MT Diesel | IDR 299.200.000 |
| Pickup 2.4 High AT Diesel | IDR 319.300.000 |
INNOVA ZENIX |
|
| 2.0 G CVT | IDR 425.700.000 |
| 2.0 G CVT PC | IDR 428.600.000 |
| 2.0 V CVT | IDR 467.300.000 |
| 2.0 V CVT PC | IDR 470.000.000 |
| 2.0 G HEV CVT | IDR 478.700.000 |
| 2.0 G HEV CVT PC | IDR 481.500.000 |
| 2.0 V HEV CVT Modelista | IDR 548.200.000 |
| 2.0 V HEV CVT Modelista PC | IDR 551.200.000 |
| 2.0 Q HEV CVT Modelista | IDR 621.300.000 |
| 2.0 Q HEV CVT Modelista PC | IDR 623.800.000 |
KIJANG INNOVA |
|
| 2.4 G MT Diesel | IDR 406.000.000 |
| 2.4 G AT Diesel | IDR 425.400.000 |
RAIZE |
|
| 1.2 G CVT | IDR 267.400.000 |
| 1.0 Turbo G CVT | IDR 284.900.000 |
| 1.0 Turbo GR CVT | IDR 298.100.000 |
| 1.0 Turbo GR CVT 2 Tone | IDR 300.500.000 |
| 1.0 Turbo GR CVT TSS 2 Tone | IDR 320.700.000 |
RUSH |
|
| 1.5 G MT | IDR 299.800.000 |
| 1.5 G AT | IDR 309.800.000 |
| 1.5 GR Sport MT | IDR 313.900.000 |
| 1.5 GR Sport AT | IDR 323.700.000 |
VELOZ |
|
| 1.5 V Hybrid | IDR 273.000.000 |
| 1.5 Q Hybrid | IDR 290.000.000 |
| 1.5 Q Hybrid Modelista | IDR 313.000.000 |
| 1.5 Q Hybrid TSS Modelista | IDR 343.000.000 |
VOXY |
|
| 2.0 AT Premium Color | IDR 627.500.000 |
YARIS CROSS |
|
| G 1.5 CVT | IDR 369.100.000 |
| S 1.5 CVT TSS GR | IDR 418.800.000 |
| S 1.5 CVT TSS GR PC | IDR 421.400.000 |
| S 1.5 HEV CVT TSS GR | IDR 457.900.000 |
| S 1.5 HEV CVT TSS GR PC | IDR 460.300.000 |
| S 1.5 HEV CVT TSS GR 2 Tone | IDR 461.600.000 |
| S 1.5 HEV CVT TSS GR PC 2 Tone | IDR 462.600.000 |